Калифорнийская компания Tesla Motors официально представила новый электрический седан начального уровня Model S 70D, которая сменит модификацию с индексом «60». Притом за сменой индекса скрывается масса новшеств: самая «бюджетная» Tesla отныне будет полно-, а не заднеприводной, а также получит два электромотора вместо одного.
Новинка получила два электромотора суммарной мощностью 514 лошадиных сил и комплект литий-ионных батарей емкостью 70 киловатт-часов (у предшественника – один 380-сильный двигатель и батарея на 60 киловатт-часов). Запас хода седана составит 386 километров против 335 километров у заднеприводой версии.
С такой силовой установкой Tesla Model S 70D может ускоряться с нуля до 96 километров в час за 5,2 секунды и достигать максимальной скорости 225 километров в час (у «60-й» модели — 5,9 секунды и 190 километров в час соответственно).
Но это еще не все. Многое из того оборудования, за которое раньше приходилось доплачивать, теперь входит в стандартную комплектацию. Например, один только адаптер Supercharger для быстрой зарядки прежде обходился в две тысячи долларов, а помимо него в «базе» теперь есть навигатор, система бесключевого доступа, светодиодные фары и электропривод пятой двери. Так что впору говорить скорее об уценке.
Очевидна и логика производителя: самые доступные Теслы не были самыми продаваемыми — наоборот, лучше расходились дорогие модификации. А если учесть, что не за горами появление «народной» Теслы Model 3 с ориентировочной ценой в 35 тысяч долларов, поднятие нижней ценовой планки флагманской модели вполне объяснимо.
При столь внушительном улучшении характеристик подорожала Tesla не слишком серьёзно: цены на версию 70D начинаются от $75 000, что лишь на $4 000 дороже «60-й». Первые автомобили заказчики смогут получить менее, чем через месяц.
Новинка получила два электромотора суммарной мощностью 514 лошадиных сил и комплект литий-ионных батарей емкостью 70 киловатт-часов (у предшественника – один 380-сильный двигатель и батарея на 60 киловатт-часов). Запас хода седана составит 386 километров против 335 километров у заднеприводой версии.
С такой силовой установкой Tesla Model S 70D может ускоряться с нуля до 96 километров в час за 5,2 секунды и достигать максимальной скорости 225 километров в час (у «60-й» модели — 5,9 секунды и 190 километров в час соответственно).
Очевидна и логика производителя: самые доступные Теслы не были самыми продаваемыми — наоборот, лучше расходились дорогие модификации. А если учесть, что не за горами появление «народной» Теслы Model 3 с ориентировочной ценой в 35 тысяч долларов, поднятие нижней ценовой планки флагманской модели вполне объяснимо.
