Когда в начале следующего года Mazda 2 поступит в продажу, в Великобритании она будет стоить от 11 995 фунтов стерлингов. Соперник Ford Fiesta, четвертый новый автомобиль Mazda после моделей CX-5, 6 и 3 также основана на технологии SkyActiv и языке дизайна Kodo.
Сегмент супермини до сих пор самый большой в Европе, поэтому Mazda позиционирует новый автомобиль, как самую "выигрышную комбинацию эксплуатационных характеристик, топливной эффективности, безопасности и удовольствия от вождения".
Покупатели смогут выбрать из 16 версий модельного ряда, оснащенного новейшими двигателями SKYACTIV, совместимыми с требованиями Евро 6. Три 1,5-литровых бензиновых двигателя предлагают мощность 74, 89 и 113 л.с. Наиболее экономичной версией из бензиновых вариантов является 89-сильная модель, потребляющая 4,5 литра топлива на 100 км со средним уровнем выбросов СО2 105 г/км. Однако 103-сильный 1,5-литровый дизель стал самым эффективным во всем модельном диапазоне. Его расход топлива 3,4 л/100 км, а уровень СО2 – 89 г/км.
Новая Mazda 2 использует шасси и кузов, которые в соответствии с технологией SkyActiv стали легче, но и более жесткими. Базовая модель весит 1 045 кг, а самая тяжелая, с дизелем – 1 115 кг. При этом новый автомобиль имеет мЕньшую платформу, чем Mazda 3, и недорогую заднюю твист-балку, вместо многорычажной подвески, как в модели "3".
Дизайн новой "двойки" выполнен под влиянием хорошо воспринятого концепта Hazumi, дебютировавшего на Женевском автосалоне в марте, стиль которого оказал влияние на СХ-5, 6-у и 3-ю модели. В действительности же новая Mazda 2 копирует концепт, за исключением фар, колес, наружных зеркал и дверных ручек. Внешний стайлинг автомобили, как считают, разрабатывался с учетом замечаний немецкого и калифорнийского подразделений автопроизводителя.
Новый автомобиль имеет 4 060 мм в длину, 1 695 мм в ширину и 1 495 – в высоту. Эти габариты делают "двойку" близкой к концепту Hazumi (4 070, 1 730 и 1 450 мм соответственно).
На маленьком семейном хэтчбеке доступно пять комплектаций – от начального уровня SE до топовой версии Sport Nav. Первая получает дневные ходовые огни, технологию стоп/старт и кондиционер. SE-L добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, Bluetooth, электрические стеклоподъемники задних стекол, круиз-контроль и опциональный семидюймовый сенсорный экран. Топ-диапазон Sport и Sport Nav оснащаются 16-дюймовыми легкосплавными дисками, задними парковочными датчиками, бесключевым входом и системой кондиционирования воздуха.
Стандартная комплектация Mazda 2 оснащена множеством функций безопасности, включая систему динамической устойчивости и контроля тяги, электронное распределение тормозных усилий (EBD) и Hill-hold assist.