Новый автомобиль Mazda 2 европейскому покупателю покажут на Парижском автосалоне в следующем месяце. А на родине производитель из Хиросимы уже начал принимать заказы от отечественных покупателей.
Известная в Японии под названием Demio, модель Mazda D-сегмента отказалась от сотрудничества с Ford и была разработана с нуля, без платформы Ford Fiesta. Поэтому автопроизводитель позиционирует ее как "Новое поколение Mazda". Автомобиль разработан в стиле языка "Kodo" с пятиугольной решеткой, и крыльями, начинающимися от фар.
Два варианта трансмиссии подтверждают предыдущую информацию – 1,3-литровый бензиновый двигатель и 1,5-литровый турбодизель. Но при этом мощность и топливная эффективность их стала заметно выше, чем заявлялось первоначально. К примеру, 1.3L SkyActiv-G развивает 91 л.с. при 6 000 об/мин и 121 Нм крутящего момента при 3 000 об/мин, потребляя при этом 4,1 литр топлива на 100 км.
В свою очередь турбодизель 1.5L SkyActiv-D мощностью 103 л.с. при 4 000 об/мин и впечатляющим крутящим моментом в 250 Нм, доступных уже от 1 500 об/мин, потребляет 3,3 л/100 км. По слухам, японский автопроизводитель собирается оснастить автомобиль и 2,5-литровым бензиновым двигателем, но на каких именно рынках он будет доступен, пока не известно.
Оба силовых агрегата предлагаются с механической или шести-ступенчатой автоматической коробкой передач, хотя 1,3-литровая версия рассчитана только на 5-ступенчатую "механику", а 1,5-литровая – на 6-ступенчатую. Передне- и полноприводная система от Mazda CX-5 будет предлагаться с обоими агрегатами.
В японской спецификации автомобиль оснащается системой Mazda i-ELOOP, с климат-контролем, аудио системой и другим электрооборудованием, включающим рекуперативное торможение.
Технологии безопасности предлагают аварийное торможение при движении задним ходом, предупреждение схода с полосы движения и задние датчики поперечного трафика для выезда из парковки.
В Японии автомобиль предлагается с выбором из десяти цветов, которые включают также Dynamic Blue Mica, Smoky Rose Mica и премиум Soul Red.
Цены на базовую переднеприводную модель в Японии начинаются с эквивалента в 12 576 долларов США, в то время как полноприводная топ-версия с 1,5литровым турбодизелем стоит от 20 422 долларов.
