В борьбе за снижение уровня вредных выбросов, Audi планирует запустить как минимум четыре гибридных автомобиля. В этом месяце ожидается европейский дебют A3 Sportback E-tron, продажи которого в США начнутся во втором или третьем квартале следующего года, в то время как Китай получит его раньше – в первом квартале 2015-го.
Генеральный директор Руперт Штадлер (Rupert Stadler) заявил, что после A3 Sportback E-Tron последуют другие гибриды: "Мы твердо верим в гибриды и будем добавлять новую [гибридную] модель каждый год, начиная с Q7 в следующем году, а затем удлиненного для Китая седана А6 и А8".
В Audi считают, что гибриды являются лучшим решением для снижения уровня вредных выбросов, ибо предлагают почти столько же СО2, как электрические автомобили с расширителем диапазона, ибо способны работать как на двигателе внутреннего сгорания, так и на чисто электрической энергии.
К примеру, A3 Sportback E-Tron может проехать в электрическом режиме до 50 км. А используя бензиновый двигатель, диапазон достигает 600 км. Отмечается, что конкурент – BMW i3 имеет диапазон в 160 км, поднимаясь до 300 км с расширителем – двигателем внутреннего сгорания.
По словам Штадлера, компания надеется, что из ежегодных двух миллионов автомобилей, запланированных к 2020 году, от 10 до 20 и даже до 40 процентов будут гибриды. "Гибриды полностью интегрированы в наши платформы и производственные процессы. Пока мы начинаем с A3 E-tron в Германии, но та же технология может быть применена на производственных линиях в Китае и Мексике", - добавил Штадлер.
Планы планами, но существует вопрос: как воспримут гибриды покупатели и станут ли они переплачивать за современные технологии? Ведь A3 Sportback E-Tron выглядит идентично его обычной версией A3, но стоит на 15 100 евро больше. Да и по прогнозам аналитиков IHS Automotive, на сегмент электрических автомобилей и гибридов придется лишь 5,7 процента мирового производства авто к 2019 году.
