VW XL1: народный автомобиль за не совсем бюджетные деньги [видео]

Но это стоимость супер эксклюзивной модели, выполненной по самым современным технологиям, с ограниченным в 200 экземпляров тиражом. Однако, по крайней мере, ее владелец будет экономить на топливе, ибо XL1 расходует лишь 0,9 литра дизельного топлива на 100 км, а излучает в атмосферу 21 г/км, что в большинстве стран является ощутимым показателем в плане налогообложения и возможности перемещаться в определенных районах мегаполисов.

Гибридная трансмиссия XL1 включает в себя 0,8-литровый двухцилиндровый дизельный агрегат мощностью 57 л.с. и электродвигатель в 27 л.с., работающие в паре с литий-ионным аккумулятором и 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением. 

Согласно заявлению автопроизводителя, "благодаря коэффициенту лобового сопротивления в 0,189, XL1 достаточно 8,4 л.с., чтобы поддерживать скорость 100 км/час на ровной дороге в безветренную погоду".

Основные особенности автомобиля включают двухместный монокок из углепластика и такой же кузов, что позволило достичь снаряженной массы всего 795 кг, а также видео камеры, заменяющие наружные зеркала заднего вида, передающие изображения на дисплеи, установленные внутри.

Ранее VW намекнул на возможность строительства спортивной версии XL1, под названием XLR, который должен питаться от двухцилиндрового бензинового двигателя, взятого у супербайка Ducati 1199 Panigale.