Porsche официально подтвердила о строительстве Porsche Cayenne с подзаряжаемой гибридной силовой установкой. Более того, первые экземпляры уже были замечены на тестах фотошпионами CarPix. Новинку покажут не менее чем через год. Кстати, Порше Каен 2015 мы уже протестировали.
Распознать, что перед нами именно подзаряжаемая гибридная модификация несложно по электрической розетке на левой стороне автомобиля, чье гнездо прикрыто специальной крышкой. На противоположном же, правом крыле, располагается стандартная крышка бензобака.
Предполагается, что в состав агрегата Porsche Cayenne S E-Hybrid войдут 3.0-литровая V-образная "шестерка" мощностью 320 л.с. и 95-сильный электромотор, питаемый литий-ионной батареей емкостью 9.4 кВт⋅ч. "Розеточный" гибридомобиль сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, максимальная скорость новинки превысит 250 км/ч. Расход бензина в смешанном режиме не превысит трех литров. С отключённым двигателем внутреннего сгорания Porsche Cayenne S E-Hybrid сможет преодолевать приблизительно 30 км, развивая предельную скорость свыше 100 км/ч.
Остальные нововведения к середине жизненного цикла Cayenne включают в себя немного переделанную решетку, воздухозаборники и фары спереди и сзади. Результат обновления вместе с долгожданными цифрами нам покажут в начале следующего года.
Распознать, что перед нами именно подзаряжаемая гибридная модификация несложно по электрической розетке на левой стороне автомобиля, чье гнездо прикрыто специальной крышкой. На противоположном же, правом крыле, располагается стандартная крышка бензобака.
