Год назад мир увидел "сырой" вариант NSX Concept, тогда еще под шильдиком Honda, но компания не прекращала трудиться над автомобилем - как результат на автошоу Детройта 2013 она выкатила Acura NSX II с готовым интерьером и гибридной трансмиссией.
От старого шоу-кара модернизированный концепт отличается новым комплектом легкосплавных дисков, модифицированной решеткой радиатора, подкорректированным задним бампером, появилась отделка боковых вентиляционных отверстий из карбона и изменился задний диффузор.
Во время презентации новинки японцы продемонстрировали журналистам интерьер автомобиля. Серийная машина будет иметь примерно такой же салон с отделкой из карбона, кожи и алькантары.
Разработчики утверждают, что сознательно сделали его минималистичным, чтобы дать водителю возможность как можно меньше отвлекаться от дороги. Поэтому на руле всего три кнопки, а приборная панель виртуальная, не считая пары небольших циферблатов по бокам.
Вместо рукоятки селектора коробки передач здесь используются кнопки, по форме они отличаются друг от друга и расположены в разных плоскостях — видимо, для упрощения переключения вслепую. По бокам от них расположены клавиши активации спортивного режима трансмиссии и управления амортизаторами.
Будущий Acura NSX будет оснащен 6-цилиндровым двигателем с прямым впрыском, работающим в паре с гибридной электромотором (три штуки), а также уникальной системой полного привода SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive).
Европейский дебют этого прототипа пройдет в марте текущего года на Женевском автосалоне. Продажи намечены на конец 2014 - начало 2015 года. Оригинальное название спорткар сохранит только для рынка Северной Америки, а на всех остальных появится под более привычным брендом Honda. Неприятной новостью является то, что новинка будет стоить дороже, чем Nissan GT-R.
От старого шоу-кара модернизированный концепт отличается новым комплектом легкосплавных дисков, модифицированной решеткой радиатора, подкорректированным задним бампером, появилась отделка боковых вентиляционных отверстий из карбона и изменился задний диффузор.
Во время презентации новинки японцы продемонстрировали журналистам интерьер автомобиля. Серийная машина будет иметь примерно такой же салон с отделкой из карбона, кожи и алькантары.
Разработчики утверждают, что сознательно сделали его минималистичным, чтобы дать водителю возможность как можно меньше отвлекаться от дороги. Поэтому на руле всего три кнопки, а приборная панель виртуальная, не считая пары небольших циферблатов по бокам.
Вместо рукоятки селектора коробки передач здесь используются кнопки, по форме они отличаются друг от друга и расположены в разных плоскостях — видимо, для упрощения переключения вслепую. По бокам от них расположены клавиши активации спортивного режима трансмиссии и управления амортизаторами.
Будущий Acura NSX будет оснащен 6-цилиндровым двигателем с прямым впрыском, работающим в паре с гибридной электромотором (три штуки), а также уникальной системой полного привода SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive).
Европейский дебют этого прототипа пройдет в марте текущего года на Женевском автосалоне. Продажи намечены на конец 2014 - начало 2015 года. Оригинальное название спорткар сохранит только для рынка Северной Америки, а на всех остальных появится под более привычным брендом Honda. Неприятной новостью является то, что новинка будет стоить дороже, чем Nissan GT-R.