2013 VW Golf GTI официально представили как "дизайнерское исследование"

Кто-то может обмануться, глядя на концепт спорткара, представленного VW как "дизайнерское исследование", дебютировавшего вместе с остальными моделями седьмого поколения Golf на Парижском автосалоне. На самом деле это серийная версия Mk7 Golf GTI.

Посудите сами. Немецкий автопроизводитель объявил дату запуска нового Golf GTI: трех- и пятидверный варианты поступят в продажу в Европе в начале 2013 года, в Великобритании - летом следующего года. Об остальных рынках пока умалчивается.

Новый GTI отличается от предыдущей версии Golf благодаря своей сотовой решетке радиатора с красными акцентами, тонированными задними светодиодными фонарями и подсветкой номерного знака, красными тормозными суппортами, пяти-спицевыми легкосплавными колесными дисками и хромированными наконечниками выхлопных труб диаметром 80 мм.

Традиционные темы GTI, такие как "мяч для гольфа" на рычаге переключения передач, клетчатая тканевая обивка и рулевое колесо с прямым низом, подтверждают, что это готовый к производству автомобиль.

Как и все Golf, GTI создан на новой платформе VW MQB. Автомобиль получил новый усилитель рулевого управления с переменным усилием, что, по крайней мере, в теории, делает вождение легче на малых скоростях, обеспечивая при этом необходимую обратную связь.

Новый GTI получил 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Он не только мощнее своего предшественника, но и будет предлагаться в двух вариантах комплектации. Покупатели смогут выбрать два варианта трансмиссии: стандартную шестиступенчатую коробку передач или, опционально, автоматическую коробку DSG с двойным сцеплением.

В стандартной спецификации силовой агрегат развивает мощность 220 л.с. и максимальный крутящий момент в 350 Нм. Что на 70 Нм больше чем предыдущая модель, а также модели Mk6 Golf R. От 0 до 100 км/час спорткар разгоняется за 6,6 секунд, а максимальная скорость достигает 246 км/час.

Благодаря технологиям VW, включающим непосредственный впрыск топлива и автоматическую систему стоп/старт, оборудованный механической коробкой передач, GTI имеет средний расход топлива 6,0 л/100 км, при этом выбрасывает СО2 на уровне 140 г/км. Таким образом, автомобиль соответствует не только действующим нормам выбросов, но даже стандартам Евро-6, которые вступят в силу в 2014 году. 

Впервые когда-либо автопроизводитель сам предлагает пакет "Performance Pack". Те, кто ожидал огромный прирост мощности, будет разочарован: выходная мощность увеличится всего на 10 л.с., разгон до "сотни" уменьшится на 0,1 секунды - до 6,5 секунд, а максимальная скорость составит чуть больше 250 км/час.

В самом деле, "Performance Pack" кажется неправильным. Вероятно, более уместным будет его назвать "Handling Pack" ("пакет управления").  Потому что, несмотря на скромное увеличение мощности, он добавляет блокировку дифференциала, которая оптимизирует недостаточное повышение мощности.