Именитый немецкий производитель спорткаров вывел для тестирования на дорогах общего пользования прототип гибридного родстера Porsche 918 Spyder. Несмотря на то, что автомобиль был достаточно закамуфлирован, уже сейчас можно судить об отличиях прототипа и прошлогоднего концепта.
Он немного отличается от концепта – иная линия крыши, более развитое антикрыло и огромные сдвоенные патрубки выпускной системы (ранее выхлоп выводился вверх, как на болидах Формулы-1). Судя по всему, центральная часть крыши будет съемной, т.к. немцы запланировали не купе, а спайдер. Кроме того, у прототипа несколько другой наклон лобового стекла и увеличенные, по сравнению с концептом, двери.
Porsche 918 Spyder оснащен V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4,6 литра, мощность которого составляет 550 л.с. Он отвечает за привод задних колес. Двигатель работает в паре с электрическими моторами, размещенными на каждой оси, и развивающими порядка 218 л.с. мощности вместе. Общая мощность составляет около 770 л.с. На разгон до 100 км/ч Porsche 918 Spyder будет тратить всего 2,8 секунды. Максимальная скорость — 318 километров в час.
Ранее сообщалось, что Porsche 918 Spyder, который весит всего 1,49 тонны, в спокойном режиме может расходовать не более 3 литров на 100 км пути. Также гибридный суперкар может передвигаться на расстояния до 25 км исключительно на электротяге.
Сама книга заказов на Porsche 918 Spyder открылась в марте прошлого года. В Европе стоимость новинки составит 645 тысяч евро, а в России автомобиль оценивается в 991,3 тысячи евро. Всего планируется выпустить ровно 918 экземпляров модели, а первые счастливчики получат новый суперкар Porsche лишь в конце 2013-го года. Литий-ионный аккумулятор модели требует зарядки продолжительностью от 3 до 6 часов.
Отметим, что в 2010 году Porsche представила впервые на автосалоне в Женеве необычный суперкар. Тогда все решили, что немцы просто демонстрируют свой технический потенциал, ведь все привыкли к тому, что мощные машины оснащены многолитровыми бензиновыми двигателями.
Он немного отличается от концепта – иная линия крыши, более развитое антикрыло и огромные сдвоенные патрубки выпускной системы (ранее выхлоп выводился вверх, как на болидах Формулы-1). Судя по всему, центральная часть крыши будет съемной, т.к. немцы запланировали не купе, а спайдер. Кроме того, у прототипа несколько другой наклон лобового стекла и увеличенные, по сравнению с концептом, двери.
UPDATE 15.05.2012: Porsche распространила официальные фотографии. Одной из технических особенностей модели станет адаптивное полноуправляемое шасси, позволяющее поворачивать все четыре колеса.
Porsche 918 Spyder оснащен V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4,6 литра, мощность которого составляет 550 л.с. Он отвечает за привод задних колес. Двигатель работает в паре с электрическими моторами, размещенными на каждой оси, и развивающими порядка 218 л.с. мощности вместе. Общая мощность составляет около 770 л.с. На разгон до 100 км/ч Porsche 918 Spyder будет тратить всего 2,8 секунды. Максимальная скорость — 318 километров в час.
Ранее сообщалось, что Porsche 918 Spyder, который весит всего 1,49 тонны, в спокойном режиме может расходовать не более 3 литров на 100 км пути. Также гибридный суперкар может передвигаться на расстояния до 25 км исключительно на электротяге.
Сама книга заказов на Porsche 918 Spyder открылась в марте прошлого года. В Европе стоимость новинки составит 645 тысяч евро, а в России автомобиль оценивается в 991,3 тысячи евро. Всего планируется выпустить ровно 918 экземпляров модели, а первые счастливчики получат новый суперкар Porsche лишь в конце 2013-го года. Литий-ионный аккумулятор модели требует зарядки продолжительностью от 3 до 6 часов.
Отметим, что в 2010 году Porsche представила впервые на автосалоне в Женеве необычный суперкар. Тогда все решили, что немцы просто демонстрируют свой технический потенциал, ведь все привыкли к тому, что мощные машины оснащены многолитровыми бензиновыми двигателями.