Многие стритрейсеры мира с нетерпением ждут обновленную версию Nissan GT-R 2012, дебют которого состоялся в ноябре 2010 года в Лос-Анджелесе. И вот пришло то время - в Японии его уже можно купить, но в других странах, включая США и Европу, продажи начнутся только с февраля 2011 года.
Nissan возвращает версию Club Track предназначенную исключительно для езды по гоночному треку.
Говоря о внешних изменениях: заметен новый передний бампер, куда поставили светодиодные лампы дневного света, новый задний бампер с изменённым диффузором, увеличили выпускные патрубки и переработали мелкие элементы аэродинамического оперения и системы охлаждения. Улучшили прижимную силу автомобиля на 10%, уменьшили коэффициент лобового сопротивления – 0.26. На новый ГТ-Р поставили диски фирмы Rays с покрышками Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT, установили более эффективные тормоза, модернизировали переднюю и заднюю подвеску. В интерьере обновилась приборная панель и кресла.
Далее взялись за двигатель. Новая система выпуска и изменение фаз газораспределения и топливно-воздушной смеси, смогла выжать с 3,8-литрового V6 530 л.с. Максимальный крутящий момент тоже подрос, сейчас он равен 612 Нм в диапазоне работы двигателя от 3 200 до 6 000 об/мин.
Новая версия купе под названием Egoist станет самым роскошным серийным «джитиаром» — примерно за 185 тысяч долларов покупатели смогут получить карбоновый задний спойлер, колёса Rays и титановую выпускную систему модификации SpecV в сочетании с шикарной отделкой салона кожей, в том числе и новых кресел, пригодных даже для кольцевых «покатушек». После того, как клиент выберет из четырёх вариантов отделки верха интерьера и десяти — низа, детали салона отправляются в Германию, где вручную обшиваются кожей мастерами компании Seton и в облагороженном виде возвращаются на завод в Японию.
Шоколадный
Говоря о внешних изменениях: заметен новый передний бампер, куда поставили светодиодные лампы дневного света, новый задний бампер с изменённым диффузором, увеличили выпускные патрубки и переработали мелкие элементы аэродинамического оперения и системы охлаждения. Улучшили прижимную силу автомобиля на 10%, уменьшили коэффициент лобового сопротивления – 0.26. На новый ГТ-Р поставили диски фирмы Rays с покрышками Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT, установили более эффективные тормоза, модернизировали переднюю и заднюю подвеску. В интерьере обновилась приборная панель и кресла.
Шоколадный
Бежево-розовый с красной панелью
Черный
Черный с красными вставками
Две версии предназначены только для японского рынка, но, скорее всего, будут доступны и в Европе. Цена за базовую версию нового Nissan GT-R 2012 в Японии начинается от €77,100.