Яндекс.Такси решила зайти на украинский рынок

27 июля 2016, 08:19
Автор: Михаил Клименко
После выхода на украинский рынок американского сервиса заказа такси Uber в Украину готовится зайти еще один крупный игрок – российская компания Яндекс.Такси. Предположительно сервис заработает уже в этом году.

Яндекс.Такси может начать работу в Киеве уже в сентябре, рассказал нашим коллегам из ЛІГА.net собственник одной из киевских служб такси.

«Сроки выхода на рынок будут зависеть от того, насколько быстро они смогут договориться с местными диспетчерскими службами, чтобы получить доступ к их автопарку. Яндекс работает только через них и напрямую, как Uber, с водителями не сотрудничает», — говорит владелец таксомоторной службы.

В компании пока не называют сроков запуска проекта в Киеве: "Когда мы запустим сервис в Киеве, обязательно об этом расскажем", - обещают в Яндекс.Такси. В феврале гендиректор Яндекс.Такси Тигран Худавердян завил, что в ближайшие несколько лет планы компании связаны с развитием сервиса в России и СНГ. В этом году Яндекс.Такси впервые заработал за пределами России: в Минске и Ереване.
В Яндекс.Такси заявляют, что работают с автомобилями не старше 5 лет для эконом-класса и 7 лет  — для класса «премиум».

Заказ автомобиля в Яндекс.Такси происходит через сайт сервиса либо при помощи мобильного приложения. Заявка передается на одного из ближайших водителей, движение автомобиля можно наблюдать на карте в приложении. Заказчик, помимо прочего, может выбрать тип тарифа и дополнительные характеристики, например, некурящего водителя, наличие кондиционера или детского кресла. По завершению поездки водителю можно поставить оценку, таксистам с низким рейтингом отключают доступ к сервису.

По словам главы Украинской таксомоторной ассоциации Андрея Антонюка, сервис уже предлагал сотрудничество нескольким крупным украинским таксомоторным компаниям, но договориться не получилось. «Яндекс предлагал делить прибыль, но, кроме раскрученного бренда, ничего предложить не может. Зачем это легальной службе такси, у которой есть сервис, лицензия и свой клиент? Позже они хотели купить одну из киевских служб с парком в 300 машин, но предложили смешные деньги, на этом переговоры закончились», — говорит Антонюк.
РЕКОМЕНДУЕМ