После успешного дебюта на Женевском автосалоне в прошлом месяце, китайская автомобильная R&D компания в настоящее время ищет производственную базу в Европе. Фирма занимается разработкой инновационных энергетических технологий. Ее первое детище — суперкар Techrules появился в Женеве с абсолютно новой системой гибридной трансмиссии под названием TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle), защищенной патентом, которая, как обещают, даст «беспрецедентный уровень эффективности и производительности».
Система TREV работает за счет расширителя диапазона — турбированного бензинового двигателя с генератором для выработки электроэнергии, идущей на зарядку аккумулятора, который вращает шесть электромоторов — по два на задних колесах, что повышает эффективность и упрощает компоновку. При этом двигатель внутреннего сгорания спортивной версии может работать на авиационном керосине или бензине, а дорожная версия — использовать природный газ.
Генератор смонтирован на одной оси с турбиной ДВС и вращается со скоростью 96 000 об/мин. Чтобы избежать трения, вал отделен от опоры «воздушным» подшипником, работающим за счет высокого давления и магнитного поля. Аккумулятор заряжается за 40 минут.
Общая мощность электродвигателей составляет 1044 л.с., а крутящий момент — 8 640 Нм, что позволяет разогнаться от 0 до 100 км/час за 2,5 секунды и достигать ограниченной максимальной скорости 350 км/час. Запас хода обещают до 2 000 км, а расход топлива ДВС-генератора — 0,18 л/100 км.
Компания планирует начать мелкосерийное производство в течение двух-трех лет, а затем сконцентрировать свое внимание на массовом производстве городских автомобилей. А пока Techrules назначил небольшую группу специалистов, которые должны определить конкретные производственные площадки в Европе, которые в ближайшее время станут вакантными.
