Неназванный источник сообщил агентству Reuters, что всемирно известный онлайн-сервис такси Uber собирается закупить 100 000 автомобилей с автономным управлением. Естественно, причина заключается в том, что зарплата водителей является одной из самых высоких статей расходов компании, сказывающейся на прибыльности.
Несмотря на то, что многие автопроизводители активно работают над технологией автономного вождения и даже предлагают полуавтономные возможности, выход автомобилей с автопилотом на рынок пока не предусматривается, хотя в некоторых странах им уже разрешили проводить испытания на дорогах общего пользования.
Тем не менее, в пятницу немецкий журнал Manager Magazin сообщил, что Uber заказал 100 000 Mercedes S-Class с автономным вождением, но вскоре эта информация была опровергнута источником, тесно связанным с Daimler. По данным отраслевых инсайдеров, Uber не пользуется уважением автомобилестроителей, которые опасаются связываться с ним. «Мы не хотим закончить, как бизнес мобильного телефона Nokia, который был когда-то выгодным, а затем исчез», - так инсайдер прокомментировал слухи о соглашении с Uber.
Тем не менее, службы такси переживают стремительный взлет, а некоторые автопроизводители сотрудничают с ними и даже имеют в них свою долю, как GM в Lyft. Но одно дело поставлять автомобили реальным владельцам, другое же — связываться с виртуальной скандальной компанией, против которой выступают водители всех стран. (Этак недолго потерять свою репутацию.)
Аналитики BNP Paribas говорят о том, что даже при вложении к концу десятилетия 25 миллиардов долларов в автономные технологии, не стоит ожидать массовых автомобилей с автопилотом до 2025-2030 годов.
