Чтобы вернуть доверие общественности, Volkswagen задумал создать радикально новый электрический автомобиль с доступными ценами. Глава бренда VW Герберт Дисс отбирает самых талантливых инженеров для разработки новой модели «Volkswagen для цифрового века». Цель — не только установить новые стандарты для электрокаров, но и добиться для него такой же популярности, как у знакового Golf.
Конструктора из центра R&D в Брауншвейге уже приступили к разработке этого электрокара, который обещают выпустить к 2019 году. В настоящее время инженеры работают над «упаковкой» новой модели с нулевыми выбросами, которая в длину должна быть близкой к Golf — 4 400 мм (Golf — 4 255 мм). Электрокар будет конкурировать в том же сегменте, предлагая уникальную силовую установку, ультра-современный интерьер и цифровые технологии.
«Это будет смелое заявление, - сказал один из инсайдеров, занимающий должность старшего инженера. - [В электрокаре] планируется использовать передовые технологии с ценой, которая сделает его доступным для среднего автомобилиста».
Новый электрический автомобиль первым использует новую архитектуру Modular Electric Platform (MEB) Volkswagen Group, которую разработали специально для электромобилей. Ее представили на концепте Budd-e на шоу Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе в начале этого года. Еще тогда VW заявил, что архитектура «предвещает фундаментальные изменения в электрических автомобилях, и, следовательно, в автомобилях в целом».
Теперь немецкий производитель говорит, что дизайн кузова, интерьер и приводные характеристики транспортного средства с электрическим питанием резко изменятся. В первую очередь такой автомобиль должен получить более просторный салон с гораздо меньшими внешними габаритами, больше маневренности и возможностей подключения. В своих разработках Volkswagen делает ставку на компактные электродвигатели и высокопроизводительные аккумуляторные батареи.
В то время, как следующему поколению e-Golf, ожидаемому в 2018 году, пророчат 300-километровый диапазон движения на одной зарядке аккумулятора, новый электрокар должен превысить 500-километровую отметку, как и серийная версия седана Porsche Mission-E.
Несмотря на очевидные параллели между концептом Budd-e и новый электрокаром, ключевые источники в центре Volkswagen R&D заявили, что автомобили разрабатываются отдельно, хотя на одной и той же платформе.
Ранее Генеральный директор VW Group Маттиас Мюллер заявил, что компания к 2020 году будет иметь 20 электрических и гибридных транспортных средств. А пока, кроме разработки нового электрокара, Volkswagen сконцентрировал свое внимание на электрических версиях существующих моделей Up и Golf.