С приближением очередного глобального автосалона производители все больше открывают свои секреты. На этот раз Mercedes-Benz показал обновленную версию B-class в виде пятиместного MPV, который официально дебютирует в Париже.
Предназначенный к выходу на рынок в конце этого года или начале следующего, новый автомобиль получил ряд мягких внешних обновлений, а также более высокое качество внутренней отделки. Обновилась и линейка силовых агрегатов, которые стали более экономичными. Среди них – четырехцилиндровый 1,5-литровый дизельный агрегат Renault B180 CDI Blue Efficiency, который стал намного эффективнее в потреблении топлива и уровне вредных выбросов. Расход топлива автомобиля с шести-ступенчатой механической коробкой передач составляет 3,6 литра на 100 км.
Однако изюминкой обновленной линейки производитель считает B-class Electric Drive, разработанный в тесном сотрудничестве со специалистами компании Tesla.
Благодаря синхронному электродвигателю, развивающему 177 л.с. мощности и 340 Нм крутящего момента, первый серийный электрокар Mercedes-Benz будет разгоняться от 0 до 100 км/час за 7,9 секунды и развивать максимальную ограниченную скорость 160 км/час.
Призванный конкурировать с BMW i3 и недавно представленным Volkswagen eGolf, B-class Electric Drive использует литий-ионный аккумулятор емкостью 16,6 кВт/час, который, по заявлению автопроизводителя, обеспечит диапазон движения на одном заряде до 200 км. Естественно, аккумуляторная батарея добавит вес в 300 кг – до 1 750 кг. Для сравнения, i3 весит 1 195 кг, а eGolf - 1 510 кг.
Среди стилистических обновлений, прошедших на B-class – новый передний бампер с большими воздухозаборниками для более эффективного охлаждения двигательного отсека, пересмотренная решетка радиатора и дневные ходовые огни, интегрированные в фары. Покупателям предложат также опциональные светодиодные фары, правда, не доступные на электрокаре.
Сзади команда дизайнеров Mercedes-Benz также внесла изменения, установив задние фонари с новой графикой и сделав более глубокий бампер, а также трапециевидные наконечники выхлопной трубы, которые устанавливались на более дорогих моделях немецкого автопроизводителя.
Согласно заявлению Mercedes-Benz, обновленный B-class продолжает "диктовать" стандарты в плане аэродинамической эффективности для своего класса. Версия B180 CDI Blue Efficiency способна похвастаться аэродинамическим коэффициентом в 0,25.
Внутри автомобиль получил новое оборудование и системы безопасности, включая 8,0-дюймовый монитор, бесключевой вход, систему обнаружения усталости водителя, которая теперь работает на скорости от 60 до 200 км/час.
Обновленный B-class по-прежнему предлагается исключительно с четырехцилиндровыми двигателями, бензиновая линейка которых начинается со 120-сильного 1,6-литрового блока на B180 и заканчивается 208-сильным 2,0-литровым агрегатом на B250. Дизельная линейка начинается с 89-сильного 1,6-литрового CDI на B160 и продолжается до 175-сильного 2,2-литрового CDI в модели B220.
В трансмиссии предлагается стандартная шести-ступенчатая механическая коробка передач или опциональный семи-скоростной "автомат" с двойным сцеплением.
В дальнейшем производитель обещает расширить линейку силовых агрегатов четырьмя новыми блоками: 181-сильным 2,0-литровым в B220, 208-сильным 2,0-литровым в B250, а также дизелями мощностью 134 и 174 л.с. в моделях B200 и B220. Последний обещают предложить с опциональным полным приводом 4Matic.
