Jaguar XE 2015: вот и все [фото]

Мы так долго его ждали и, наконец, дождались! Jaguar официально представила свой самый маленький седан, получивший название XE. Теперь конкурента BMW-3-Series можно разглядеть без камуфляжа и ознакомиться с большинством характеристик.

Шеф-дизайнер компании Ян Каллум говорит о том, что облик XE определит дизайн всех спортседанов Jaguar в будущем. Дизайнеры постарались придать седану максимально приземистый облик, его салон максимально смещен назад, а ниспадающая линия крыши и широкие задние стойки придают сходство с купе. При этом у него длинный капот и довольно короткая задняя часть. Автомобиль также получил 20-дюймовые колесные диски, спойлер на крышке багажника и двухпоточную выхлопную систему.

Заднеприводный седан XE стал первой моделью группы Jaguar Land Rover, построенной на новом модульном шасси с алюминиевым монококом. Габаритная длина новинки составляет 4672 миллиметра, ширина – 1850 миллиметров, а высота – 1416 миллиметров. Колесная база XE равна 2835 миллиметрам. Таким образом, новый «Ягуар» на 48 миллиметров длиннее, на 39 миллиметров шире и на 13 миллиметров ниже седана BMW 3-Series.

От стандартных передних стоек типа «МакФерсон» в компании решили отказаться в пользу подвески на двойных поперечных рычагах со стойками из литого алюминия. Задняя «многорычажка» не удовлетворила разработчиков по своим динамическим возможностям, поэтому XE получил подвеску Integral Link, которая обеспечила «идеальную поперечную и продольную жесткость, а также быстрый отклик и отзывчивое управление при сохранении плавности хода». Конструкция похожа на ту, что у Tesla Model S.

Объем багажника британского седана составляет 455 литров. При этом крышка багажника имеет электропривод, что пока редкость в соответствующем сегменте, - среди конкурентов такое решение использовано лишь на Mercedes-Benz С-класса.

Мотор XE S — единственный, характеристики которого мы знаем досконально: 3,0-литровый V6 развивает 340 л.с. и 450 Нм, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,1 секунды и позволяет достигнуть ограниченных электроникой 250 км/ч максималки.

Кроме того, самый маленький седан Jaguar стал первой моделью британской марки, оснащенной новым электроусилителем рулевого управления, а также системой All Surface Progress Control (ASPC). Последняя работает на скоростях от 3,6 до 30 километров в час и действует по принципу круиз-контроля. ASPC контролирует работу тормозной системы и силовой установки, не позволяя колесам буксовать на скользких покрытиях.

Еще немного данных о комплектации. Новый XE оснащен весьма богато: бортовая мультимедийно-информационная система InControl имеет 8-дюймовый экран (плюс дополнительный лазерный дисплей над лобовым стеклом), интегрируется со смартфонами на Apple и Android, раздает Wi-Fi и позволяет дистанционное управление многими функциями (запуск двигателя, предустановка настроек климата, блокировка/разблокировка дверей). Кроме того, Jaguar InControl имеет функцию GPS-маяка – в случае если машину угнали, владелец может узнать ее местоположение.

Опционально на автомобиль можно будет заказать аудиосистему премиум-класса фирмы Meridian. Помимо этого для XE будут доступны адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения о сходе с занимаемой полосы и мониторинга «слепых» зон, помощник при параллельной и перпендикулярной парковке и многое другое.

Продажи автомобиля начнутся в следующем году, цены начинаются с 35 000 евро. Представители компании особенно отмечают свое стремление снизить затраты на эксплуатацию автомобиля: к примеру, сервисный интервал у дизельного XE составит 33 000 км. С нетерпением ждем первые XE в Украине!