Ford расширяет линейку двигателей нового европейского минивэна Tourneo Connect еще до того, как он поступит в автосалоны в конце этого года, с добавлением 1,0-литрового турбированного трехцилиндрового агрегата EcoBoost, обещающего расход топлива 5,6 литра на 100 км.
1,0-литровый агрегат мощностью 100 л.с. поставляется с последними топливо эффективными технологиями Форда в качестве стандарта, включая систему стоп/старт, Active Grille Shutter и систему рекуперации кинетической энергии.
"1,0-литровый EcoBoost является идеальным решением для этого гибкого семейного автомобиля, с низкой стоимостью заправки и высокой производительностью", - сказал Стивен Леш (Stephen Lesh), главный инженер программы Tourneo Connect подразделения Ford в Европе.
Для еще более низкого расхода топлива, европейские покупатели смогут сделать выбор в пользу 1,6-литрового дизеля Duratorq TDCi, который предлагает расход 4,6 л/100 км и уровень вредных выбросов СО2 в 120 г/км. Третий вариант – 150-сильный 1,6-литровый турбированный бензиновый агрегат, который доступен как с 6-ступенчатой механической, так и с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В свою очередь автомобиль, основанный на фургоне Focus, в 5- и 7-местной конфигурации, который начиная со следующего года будет продаваться в Северной Америке под названием Transit Connect Wagon (более запутанной стратегии наименования, пожалуй, больше нет ни у кого), получит турбированный четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель и 1,6-литровый EcoBoost, обеспечивающий расход топлива в 7,8 литра на 100 км.
