BMW Z4 GTE: смена караула [видео]

Хотя Z4 GT3 уже имеет приличную платформу гоночного автомобиля, многие изменения были необходимы,  чтобы соответствовать правилам Automobile Club de l’Ouest (ACO). Наиболее очевидные отличия можно увидеть в кузове, который стал более широким по сравнению с европейским "двоюродным братом". Когда автомобиль показали в Дайтоне вместе с предшественником M3 GT, посетители шоу заметили, что Z4 меньше по размерам, но почти такой же ширины. Так как правила ACO запрещают использование электронных систем ABS и DSC, на Z4 GTE эти функции были удалены.

Версия GTE получила такой же двигатель, как в Z4 GT3 - 4,4-литровый V8, взятый с M3 GTS, но с измененным коленчатым валом. Ограничитель воздуха ограничивает мощность двигателя на 480 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Тормозная система нового "гонщика" взята с хорошо зарекомендовавшего себя M3 GT.

На церемонии представления автопроизводитель объявил, что новым партнером-поставщиком шин в сезоне 2013 года будет Michelin, заменив Dunlop. На пресс-конференции президент BMW North America Людвиг Виллиш (Ludwig Willisch) сказал, что переход в гонках от М3 на Z4 был связан с окончанием производства М3.

Пока не ясно, будет ли Z4 GTE участвовать в гонках серии Grand Am и ALMS в 2014 году, или это всего лишь временная мера, пока поступит М4. Но, очевидно, что развитие гоночной серии Z4 подтолкнет к дальнейшему усовершенствованию дорожного родстера.