У финской компании Fisker Automotive очень плохая карма с производством ее единственной модели Karma. После ряда неудач, исполнительный председатель и соучредитель, Хенрик Фискер сообщил о приостановке выпуска электромобилей Fisker Karma из-за прекращения поставок аккумуляторных батарей от компании A123 Systems, объявившей себя банкротом.
С одной стороны, производитель игрушек, будильников или фонариков может увеличить свои продажи за счет заниженной цены (если те не обратят внимания на маленькую надпись "Батарейки в комплект не включены"). Однако, этот фокус не проходит с электромобилями. Конвейер будет простаивать до того момента, пока правительство США и инвесторы не определятся, что делать с A123 Systems - держателем ноу-хау и единственным производителем батарей для Karma.
Предполагается, что обанкротившаяся компания будет куплена американской Johnson Controls или китайской Wanxiang. Глава Fisker Тони Посавац заявляет, что его компании все равно, кто станет новым владельцем A123; главное, чтобы поставки литий-ионных батарей возобновились как можно быстрее.
А пока Fisker пытается скрыть свои неприятности, утверждая, что у него есть достаточный запас как собранных Karma, так и отдельных аккумуляторов для гарантийной замены. Но недавно 16 Karma были уничтожены ураганом "Сэнди", а огнестойкость люксовых купе ничуть не увеличилась, так что лучше бы А123 побыстрее решить свои проблемы.
Напомним, несмотря на амбициозные заявления компании (создание нового технического центра на Среднем Западе в рамках продолжения развития своей деятельности в Атлантике), ей еще предстоит преодолеть препятствия. Прежде всего, она успела вернуть только $193 млн. кредита из $529 млн. полученных от Министерства энергетики в рамках программы дешевых кредитов.
С одной стороны, производитель игрушек, будильников или фонариков может увеличить свои продажи за счет заниженной цены (если те не обратят внимания на маленькую надпись "Батарейки в комплект не включены"). Однако, этот фокус не проходит с электромобилями. Конвейер будет простаивать до того момента, пока правительство США и инвесторы не определятся, что делать с A123 Systems - держателем ноу-хау и единственным производителем батарей для Karma.
А пока Fisker пытается скрыть свои неприятности, утверждая, что у него есть достаточный запас как собранных Karma, так и отдельных аккумуляторов для гарантийной замены. Но недавно 16 Karma были уничтожены ураганом "Сэнди", а огнестойкость люксовых купе ничуть не увеличилась, так что лучше бы А123 побыстрее решить свои проблемы.
