Спустя 2 месяца после того, как MG представил работу студента кроссовера-кабриолета Icon на автосалоне в Пекине, британский бренд заявил, что новинка будет запущена в производство на китайском рынке к 2014 году.
Сегодня практически отсутствует конкуренция в сегменте «кроссовер-кабриолет». Существующий Nissan Murano Cross Cabriolet заставляет многих автопроизводителей подумывать о собственном варианте автомобиля. Причин несколько, как минимум, это излишняя вызывающая внешность и завышенная стоимость.
Автомобиль создан на платформе хэтчбека MG6 и приурочен к юбилею купе MGВ GT, которое производилось с 1965 по 1980 год. Хоть и постарались китайские дизайнеры придать кроссоверу индивидуальность, но все равно в нем читаются мотивы мировых бестселлеров. Например, крупные фары заимствованы у MINI, а силуэт отдаленно напоминает взорвавший рынок Nissan Juke. У автомобиля нет центральной стойки, задние двери открываются против хода движения, как на Mazda RX8.
Кроссовер-кабриолет MG Icon оснащен 135-сильным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра и 200 Нм максимального крутящего момента, разработанным корпорацией SAIC самостоятельно.
Но и это еще не все. По предварительным данным, стоимость нового MG Roadster составит 21 000 евро, что существенно дешевле кроссовера Nissan Murano, которая начинается с 38 000 евро. Производство модели может быть налажено на заводе MG в графстве Суррей, Великобритания.
Напомним, что шесть лет назад китайский бренд Nanjing Automobiles приобрел некогда знаменитый бренд MG. Сейчас им владеет корпорация SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). И до сих пор британский автопроизводитель пытается нащупать свой путь на глобальную арену.
Сегодня практически отсутствует конкуренция в сегменте «кроссовер-кабриолет». Существующий Nissan Murano Cross Cabriolet заставляет многих автопроизводителей подумывать о собственном варианте автомобиля. Причин несколько, как минимум, это излишняя вызывающая внешность и завышенная стоимость.
Кроссовер-кабриолет MG Icon оснащен 135-сильным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра и 200 Нм максимального крутящего момента, разработанным корпорацией SAIC самостоятельно.
Напомним, что шесть лет назад китайский бренд Nanjing Automobiles приобрел некогда знаменитый бренд MG. Сейчас им владеет корпорация SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). И до сих пор британский автопроизводитель пытается нащупать свой путь на глобальную арену.








