После повторной кончины ультра-премиум марки Maybach, Мерседес намерен закрепиться в новых рыночных сегментах. Так, в конце этого года, в серию пойдет седан S-класса, в 2013 году появится купе и только потом свет увидит четырехдверный кабриолет.
Выпускающийся ныне Mercedes S-класса (W221) считается уже достаточно пожилым – машина увидела свет еще в октябре 2005 года. Daimler AG не раз демонстрировал закамуфлированные предсерийные прототипы, но до этого момента не давал никаких официальных комментариев.
Директор Уве Эрнстбергер, ответственный за проект по созданию новых моделей S-Класс: «Mercedes S-класса в настоящее время является лучшим автомобилем в своем сегменте, но требования времени таковы, что мы должны представить более широкий диапазон модификаций. Это позволит не только более эффективно конкурировать с другими производителями, но и закрепиться в новых рыночных сегментах».
Семейство пополнится четырьмя кузовами. Самым, пожалуй, оригинальным из них должен стать кабриолет с мягким верхом. Такой тип кузова S-Class получит впервые. Вероятнее всего, в Мюнхене намереваются разработать серийный вариант концепта 2007 года Ocean Drive.
Как добавляет Уве, новое поколение S-Class будет разительно отличаться от своих конкурентов (Cadillac Ciel, Jaguar XJL кабриолет). Ему придется сражаться не только с основными соперниками – Audi A8 и BMW 7 серии в премиальном F классе, – но и бороться с гораздо более серьезными противниками, такими, как Rolls-Royce Phantom и Bentley Mulsanne. Как известно Maybach уходит на покой, а на смену ему идет длиннобазная модификация Mercedes S600 Pullman, которая и станет защищать цвета Daimler AG среди представительских автомобилей высшего класса.
Выпускающийся ныне Mercedes S-класса (W221) считается уже достаточно пожилым – машина увидела свет еще в октябре 2005 года. Daimler AG не раз демонстрировал закамуфлированные предсерийные прототипы, но до этого момента не давал никаких официальных комментариев.
Семейство пополнится четырьмя кузовами. Самым, пожалуй, оригинальным из них должен стать кабриолет с мягким верхом. Такой тип кузова S-Class получит впервые. Вероятнее всего, в Мюнхене намереваются разработать серийный вариант концепта 2007 года Ocean Drive.








