Автомобиль 21 века от Jaguar: гибрид C-X16 [фото, видео]

Jaguar продемонстрировал глобальный курс компании на «перезагрузку». На днях во Франкфурте они расскажут, какими будут их новые автомобили в 21-м веке. Концепт гибридного спорткупе, уже готов к запуску в серийное производство, он продолжает линейку моделей XK. Прототип носит имя «C-X16».

Адриан Холмарк, директор по глобальному развитию марки Jaguar: «C-X16 представляет собой наше видение спортивных автомобилей Jaguar 21 века. Автомобиль воплощает в себе хорошо узнаваемый образ марки, составными частями которого являются потрясающий дизайн, «кошачье» проворство и головокружительные возможности. С помощью этого концепта нам удалось наметить путь, который позволит нам производить спортивные автомобили, отвечающие всем требованиям будущего».

Ян Кэллам, шеф-дизайнер Jaguar: «Из всех Ягуаров, которые я спроектировал, этот я хочу больше всего!» Действительно, машинка очень красива, она разработана в фирменном стиле концерна, хотя в ней есть немного от  суперкара Jaguar C-X75 (в его создании примет участие команда Формулы-1 Williams). Автомобиль отличается харизматичными двойными воздухозаборниками по бокам от радиаторной решетки, а сзади виднеется широкая плоскость крышки багажника. Задние светодиодные фонари органично вписываются с широкими колесными арками под 21-дюймовые колесные диски.
 
Стоит отметить, что для улучшения аэродинамики применили интересную хитрость - ручки для дверей сильно утоплены, они выдвигаются навстречу руке по командам от сенсоров. Также, на C-X16 вы не найдете никаких антикрыльев или спойлеров, оптимальная прижимная сила обеспечивается передним сплиттером на бампере, задним диффузором, и кузовом из углепластика, алюминия. Таким образом, шасси с алюминиевыми деталями обеспечили массу купе на уровне 1600 кг, что на 60 кг легче, чем XK.
Габаритная длина прототипа составляет 4445 миллиметров, ширина — 2048 миллиметров, высота — 1297 миллиметров, а колесная база равна 2622 миллиметрам. С точки зрения размеров C-X16 является самой компактной моделью Jaguar с 1954 года, когда была выпущена модель ХК120.

Двигатель расположен спереди. Благодаря усовершенствованию конструкции (базируется на «заряженном» пятилитровом V8) при рабочем объеме 3 л данный мотор развивает 380 л.с. (280 кВт) и крутящий момент 450 Нм. Главная фишка «шестерки» - непосредственный впрыск и двойной компрессор. Это обеспечивает лучший контроль наддува и снижает расход топлива. В паре с ДВС работает и электромотор, который расположен позади сидений. Он развивает 95 л. с. и 235 Нм крутящего момента. Кстати, британцы снова применили новаторство - электромотор встроен в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и питается от литий-ионной батареи. АКБ установлен именно в этом месте для того, чтобы соблюсти идеальные (50:50) пропорции веса машины для передней и задней ее части.

При его использовании концепт C-X16 разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, а с 80 до 120 километров в час — за 2,1 секунды. Максимальная скорость автомобиля при обоих работающих двигателях составляет 311 км/ч (ограничена электроникой). По некоторым данным, на электромоторе C-X16 может проехать до 81 километра с максимальной скоростью 80 км/ч. При таких динамических характеристиках показатель экономичности поражает воображение: заявленный средний расход топлива равен 6,9 л/100 км! Этому способствует системы рекуперации кинетической энергии и система старт-стоп, которую можно увидеть на седане XF 2.2D. Последняя технология сможет выключить мотор в течение 300 миллисекунд после остановки машины, а стартер со сдвоенным соленоидом затем запустит его снова.

В салоне C-X16 передняя панель изготовлена из карбонового волокна, в сиденьях использованы ультралегкие композитные материалы, а интерьер обшит ярко-красной кожей и алькантарой. Рычаг и продолговатые переключатели являются отражением гоночных традиций автомобилей Jaguar. Кстати, если водитель сочтет это необходимым получить экстраразгон, то с помощью кнопки он может поднять крутящий момент на 10 секунд, которое и обеспечивает дополнительное ускорение.

Старт продаж купе C-X16 ожидается в следующем году, предполагаемая стоимость автомобиля в Великобритании составит около £50 000.