От стандартного кроссовера он отличается заниженной подвеской, дисковыми тормозами Brembo и четырьмя патрубками выхлопной системы под видоизмененным бампером. Любопытно, что у соплатформенного хэтчбека Seat Leon в варианте Cupra их всего два.
Под капотом инсайдеры сулят нам двухлитровую «турбочетвёрку» с отдачей примерно 290−310 л.с. и 380−400 Нм. Такую же, по неофициальным данным, немцы установят в недра родственного «заряженного» паркетника Tiguan R. В сочетании с полным приводом и «роботом» DSG такой двигатель позволит Атеке набирать первую сотню за пять секунд с небольшим. Так что по динамике «испанец» будет примерно сопоставим со среднеразмерным паркетником Porsche Macan S. В компактном же и непремиальном сегменте это будет очень привлекательным предложением.
Можно предположить, что «заряженный» Ateca тоже будет оснащаться опциональным полным приводом или даже исключительно полным приводом.
Появления новинки следует ожидать к концу 2017 года.
Кроме того, компания SEAT на прошлой неделе на всемирном конгрессе Smart City Expo в Барселоне показала концепт Ateca Smart City Car. Он способен собирать при помощи датчиков информацию об окружающей обстановке и делиться ею через Сеть с другими машинами.
Система работает следующим образом: с помощью датчиков, установленных на кузове автомобиля, автомобиль во время движения в автоматическом режиме собирает информацию о пустующих парковочных местах рядом с собой и передает эту информацию на сервера iCity (проекта, реализованного задолго до создания этого кроссовера, для объединения всей информации, поступающей от городской инфраструктуры). На серверах хранится карта парковок города, которая обновляется в режиме реального времени и которая доступна с помощью открытого API.