В начале прошлого года концепттрак Hyundai Santa Cruz стал одним из самых ярких экспонатов автосалона в Детройте. Посетители живо интересовались, когда же такую красоту можно будет приобрести в ближайшем дилерском центре.
Ранее дилеры говорили, мол, автомобиль встанет на конвейер ориентировочно в 2017 году. Позднее стало известно, что свою версию грузовичка намерена построить компания KIA. Но оказалось, машина не поступит в продажу до конца текущего десятилетия. Об этом ресурсу CarAdvice рассказал Скотт Грант, директор подразделения Hyundai Australia (HMCA). Такой вывод менеджер сделал на основе сообщений, поступающих из южнокорейской штаб-квартиры.
Разработка пикапа идет полным ходом, а за отложенный выход модели отвечает только специфика планирования модельного ряда компании. Говорят, что пикап будет делить платформу с новым кроссовером Hyundai Santa Fe, но выйдет он не раньше 2018 года - отсюда и задержка с выпуском пикапа.
Не исключено, что оттяжка связана именно со сменой концепции модели, желанием сделать ее по-настоящему массовой, пригодной не только для модников и серфингистов, но и для фермеров, перевозящих в кузове мешки с картошкой и тяжелый сельхозинвентарь.
Между тем, на глобальном совещании в феврале месяце совет директоров Hyundai определил два десятка стран, куда будет поставляться Santa Cruz Crossover Truck. Наиболее приоритетным и основным по объемам реализации, разумеется, намечен рынок Северной Америки. Австралия также важна для продаж грядущей новинки – ведь там доля пикапов составляет больше 16% (порядка 200 тысяч машин в год).
Ранее дилеры говорили, мол, автомобиль встанет на конвейер ориентировочно в 2017 году. Позднее стало известно, что свою версию грузовичка намерена построить компания KIA. Но оказалось, машина не поступит в продажу до конца текущего десятилетия. Об этом ресурсу CarAdvice рассказал Скотт Грант, директор подразделения Hyundai Australia (HMCA). Такой вывод менеджер сделал на основе сообщений, поступающих из южнокорейской штаб-квартиры.
Не исключено, что оттяжка связана именно со сменой концепции модели, желанием сделать ее по-настоящему массовой, пригодной не только для модников и серфингистов, но и для фермеров, перевозящих в кузове мешки с картошкой и тяжелый сельхозинвентарь.
Между тем, на глобальном совещании в феврале месяце совет директоров Hyundai определил два десятка стран, куда будет поставляться Santa Cruz Crossover Truck. Наиболее приоритетным и основным по объемам реализации, разумеется, намечен рынок Северной Америки. Австралия также важна для продаж грядущей новинки – ведь там доля пикапов составляет больше 16% (порядка 200 тысяч машин в год).