В 2020 году компания Hyundai планирует планомерно наращивать число электромобилей в своей линейке, попутно улучшая их возможности. К 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (называются круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль).
На недавнем Женевском автосалоне Hyundai, напомним, представила семейство автомобилей IONIQ, в которое вошла полностью электрическая версия (наряду с гибридами). Электрокар оснащается литий-полимерным аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч, который обеспечивает пробег более 250 км. Доступный в любое время пиковый крутящий момент в 295 Н•м предоставляется электромотором с максимальной выходной мощностью в 120 л. с. (88 кВт) в связке с одноступенчатым редуктором, который разгоняет автомобиль до 165 км/ч.
В 2018 году Hyundai выпустит электрокар с заметно увеличенным запасом хода: этой модели одной зарядки аккумуляторов хватит уже на 320 км. По некоторым данным, эта новинка станет попыткой Hyundai попробовать свои силы в сегменте электрических вседорожников. При этом цена нового электрокроссовера будет значительно ниже, чем у Tesla Model X, стоимость которого начинается с 80 тысяч долларов.
Однако к концу десятилетия корейцы планируют выпустить еще один электромобиль, который и станет рекордсменом среди электрических Hyundai. Как заявил глава департамента по разработке "экологичных" моделей Бьюн Ки Ан, его запас хода превысит 400 км. Правда, что это будет за модель, пока не уточняется.
Интересно, что гонка производителей за запасом хода вряд ли действительно интересует потребителей: по данным статистики, которые приводит Autoblog, подавляющее большинство американских водителей не проезжает за день и 40 км.
На недавнем Женевском автосалоне Hyundai, напомним, представила семейство автомобилей IONIQ, в которое вошла полностью электрическая версия (наряду с гибридами). Электрокар оснащается литий-полимерным аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч, который обеспечивает пробег более 250 км. Доступный в любое время пиковый крутящий момент в 295 Н•м предоставляется электромотором с максимальной выходной мощностью в 120 л. с. (88 кВт) в связке с одноступенчатым редуктором, который разгоняет автомобиль до 165 км/ч.
Однако к концу десятилетия корейцы планируют выпустить еще один электромобиль, который и станет рекордсменом среди электрических Hyundai. Как заявил глава департамента по разработке "экологичных" моделей Бьюн Ки Ан, его запас хода превысит 400 км. Правда, что это будет за модель, пока не уточняется.
Интересно, что гонка производителей за запасом хода вряд ли действительно интересует потребителей: по данным статистики, которые приводит Autoblog, подавляющее большинство американских водителей не проезжает за день и 40 км.