Успешный перезапуск бренда Maybach не дает покоя BMW. Баварская компания заявила, что создаст роскошную модель, которая в линейке займет место на ступеньку выше «седьмой серии». Об этом в интервью Automotive News сообщил директор BMW по разработкам Клаус Фройлих.
Сейчас внутренняя иерархия BMW AG выглядит следующим образом: вершиной гаммы BMW является 12-цилиндровая «семёрка» M760Li xDrive, а тем, кому длиннобазный седан кажется недостаточно роскошным, приходится пересаживаться на куда более дорогие автомобили «родственной» марки Rolls-Royce. Таким образом, неохваченной является публика, которая готова потратить больше $100 000, но меньше $400 000.
«Как и некоторые наши конкуренты, в будущем мы займем сегмент, в котором цены начинаются от 150 тысяч евро и выше, – заявил Фройлих. – Некоторые просто делают одну и ту же машину с четырьмя -пятью вариантами длины колесной базы и добавляют к ней большой хромированный пакет. Это точно не будет подходом BMW».
Какое имя получат люксовые модели BMW – не сообщается. Возможно, это будут новые модификации 7-Series, а возможно их представят под именем 8-Series или 9-Series. Новинка станет оснащаться гибридной силовой установкой, а также твин-турбо моторами V8 и V12. Дебют намечен на 2019 год.
А важнейшим для нового премиального BMW так или иначе должен стать рынок Китая, где во главу угла ставится не динамика, а именно комфорт машины. Для сравнения: каждый второй проданный Mercedes-Benz S-класса приходится именно на рынок КНР.
Сейчас внутренняя иерархия BMW AG выглядит следующим образом: вершиной гаммы BMW является 12-цилиндровая «семёрка» M760Li xDrive, а тем, кому длиннобазный седан кажется недостаточно роскошным, приходится пересаживаться на куда более дорогие автомобили «родственной» марки Rolls-Royce. Таким образом, неохваченной является публика, которая готова потратить больше $100 000, но меньше $400 000.
Какое имя получат люксовые модели BMW – не сообщается. Возможно, это будут новые модификации 7-Series, а возможно их представят под именем 8-Series или 9-Series. Новинка станет оснащаться гибридной силовой установкой, а также твин-турбо моторами V8 и V12. Дебют намечен на 2019 год.
А важнейшим для нового премиального BMW так или иначе должен стать рынок Китая, где во главу угла ставится не динамика, а именно комфорт машины. Для сравнения: каждый второй проданный Mercedes-Benz S-класса приходится именно на рынок КНР.