В рамках 16 Международной конференции и выставки по технологиям дизайна и производству шин Tire Technology Expo 2016, проходившей в немецком Ганновере, состоялось вручение премии Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence 2016. Титул «Производитель шин года» на этот раз достался компании Bridgestone.
В борьбе за награду Bridgestone удалось обойти конкурентов – компании Cooper Tire, Goodyear и Nexen Tire. Как заявили организаторы Tire Technology International, «достижения и анонсы будущих инвестиций, сделанные за последние 12 месяцев, свидетельствуют о том, что компания не почивает на лаврах”. Действительно, в 2015 году компания объявила о создании нового центра исследований и разработок, а также производства в Японии, на что выделяется 250 млн. $, обновила технический центр в Таиланде и запустила производство первых легковых шин Bridgestone, созданных из каучука на основе гваюлы.
«Все сотрудники Bridgestone гордятся получением этой награды. Исследования и инновации лежат в основе всей нашей деятельности, и именно они могут привести нас к стабильному будущему», – прокомментировал получение награды исполнительный председатель Bridgestone EMEA Эдуардо Минарди ( Eduardo Minardi).
Награда за лучшую шинную технологию года, «Tire Technology of the Year-2016», досталась Nokian Tyres и шинам Hakkapeliitta R2. Модель является наиболее энергоэффективной зимней шиной; она первой в своей категории получила маркировку ‘A’. Высокая и узкая шина (155/70R19 84Q), созданная специально для электрокара BMW i3, в голосовании жюри смогла обойти своего ближайшего конкурента, Michelin CrossClimate, всего на один пункт. Также на награду претендовали сельскохозяйственные шины Mitas Aircell и метод измерения поперечной жесткости шин от Yokohama.
Как заявил Юха Пирхонен (Juha Pirhonen), вице-президент Nokian Tyres по исследованиям и разработкам, основной задачей при создании новых шин для компании является увеличение дорожной и экологической безопасности. «Зимние шины Hakkapeliitta создаются, производятся и тестируются в сложных зимних условиях, и мы благодарны за эту награду, в том числе и потому, что она является превосходным началом празднования 80-летнего юбилея шин серии Hakkapeliitta», – добавил он.
В борьбе за награду Bridgestone удалось обойти конкурентов – компании Cooper Tire, Goodyear и Nexen Tire. Как заявили организаторы Tire Technology International, «достижения и анонсы будущих инвестиций, сделанные за последние 12 месяцев, свидетельствуют о том, что компания не почивает на лаврах”. Действительно, в 2015 году компания объявила о создании нового центра исследований и разработок, а также производства в Японии, на что выделяется 250 млн. $, обновила технический центр в Таиланде и запустила производство первых легковых шин Bridgestone, созданных из каучука на основе гваюлы.
Награда за лучшую шинную технологию года, «Tire Technology of the Year-2016», досталась Nokian Tyres и шинам Hakkapeliitta R2. Модель является наиболее энергоэффективной зимней шиной; она первой в своей категории получила маркировку ‘A’. Высокая и узкая шина (155/70R19 84Q), созданная специально для электрокара BMW i3, в голосовании жюри смогла обойти своего ближайшего конкурента, Michelin CrossClimate, всего на один пункт. Также на награду претендовали сельскохозяйственные шины Mitas Aircell и метод измерения поперечной жесткости шин от Yokohama.
Как заявил Юха Пирхонен (Juha Pirhonen), вице-президент Nokian Tyres по исследованиям и разработкам, основной задачей при создании новых шин для компании является увеличение дорожной и экологической безопасности. «Зимние шины Hakkapeliitta создаются, производятся и тестируются в сложных зимних условиях, и мы благодарны за эту награду, в том числе и потому, что она является превосходным началом празднования 80-летнего юбилея шин серии Hakkapeliitta», – добавил он.