Хот-хэтч Audi RS3 нового поколения одолел более тысячи кругов по «Северной петле» Нюрбургринга. Уже на стадии испытаний он демонстрирует отменные результаты, сообщает британский журнал Evo. Круг Заряженный хэтчбек проходила за 8 минут — на 20 секунд быстрее, чем предшественник.
Audi RS3 2015 сохранит пятицилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 2,5 литра, которым оснащался предшественник, и обзаведется тормозными механизмами от суперкара R8. Опционально будет доступна электронно-управляемая подвеска Magnetic Ride.
2,5-литровый бензиновый турбированный агрегат подвергли серьезной доработке, изменив впускную и выпускную системы, повысив экономичность и снизив уровень выбросов двуокиси углерода. Работать он будет только с 6-ступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями, выдавая «зачетные» 375 л.с.
Ожидается, что первую «сотню» хэтчбек будет набирать примерно за четыре секунды. Предыдущий Audi RS3 тратит на это 4,6 секунды. Для сравнения, столько же требуется на достижение ста километров в час 360-сильному Mercedes-Benz A45 AMG.
Кроме того, Audi RS3 сохранит систему полного привода с муфтой Haldex, при этом трансмиссия будет перенастроена таким образом, чтобы придать автомобилю более заднеприводный характер.
Audi RS3 2015 сохранит пятицилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 2,5 литра, которым оснащался предшественник, и обзаведется тормозными механизмами от суперкара R8. Опционально будет доступна электронно-управляемая подвеска Magnetic Ride.
Кроме того, Audi RS3 сохранит систему полного привода с муфтой Haldex, при этом трансмиссия будет перенастроена таким образом, чтобы придать автомобилю более заднеприводный характер.
