Вслед за Tesla Motors, которая открыла все свои патенты, BMW тоже готова делиться разработками с конкурентами. Правда, не всеми сразу, а одним – технологией изготовления особых аккумуляторных элементов, которые используются в их электрокарах.
Глава закупок BMW Клаус Дрегер, находясь с визитом в Корее, отметил, что «если бы завтра нам позвонили из Mercedes, мы с Samsung SDI (совместно разрабатывали с BMW) были бы рады организовать для них поставки аккумуляторов». По словам Дрегера, совместное использование технологий в автопроме поможет снизить затраты на производство аккумуляторов для электромобилей – самую дорогую комплектующую в данном виде транспорта. Что качается Mercedes, то вряд-ли они позвонят BMW, так как им уже помогает «Тесла Моторс».
По оценкам J.D. Power & Associates, к 2020 году продажи гибридов и электромобилей достигнут 5,2 млн единиц, что будет соответствовать 7,3% от общего рынка пассажирского автотранспорта. К этому же времени объем рынка предназначенных для машин литий-ионных батарей составит $21,3 млрд против $4,4 млрд в 2014 г., прогнозируют в исследовательской фирме B3.
Руководство компании BMW ранее заявляло, что в будущем все модели компании так или иначе получат электродвигатель. Модельный ряд компании целиком будет состоять из гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей, «даже, если придется пожертвовать частью покупателей». Несмотря на свой электрический вектор развития, BMW заявляет, что общество по-прежнему с опаской посматривает в сторону этого вида экологически чистого транспорта из-за ограниченного запаса хода.
Глава закупок BMW Клаус Дрегер, находясь с визитом в Корее, отметил, что «если бы завтра нам позвонили из Mercedes, мы с Samsung SDI (совместно разрабатывали с BMW) были бы рады организовать для них поставки аккумуляторов». По словам Дрегера, совместное использование технологий в автопроме поможет снизить затраты на производство аккумуляторов для электромобилей – самую дорогую комплектующую в данном виде транспорта. Что качается Mercedes, то вряд-ли они позвонят BMW, так как им уже помогает «Тесла Моторс».
Руководство компании BMW ранее заявляло, что в будущем все модели компании так или иначе получат электродвигатель. Модельный ряд компании целиком будет состоять из гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей, «даже, если придется пожертвовать частью покупателей». Несмотря на свой электрический вектор развития, BMW заявляет, что общество по-прежнему с опаской посматривает в сторону этого вида экологически чистого транспорта из-за ограниченного запаса хода.