Автоиндустрия постоянно развивается. Особенно это заметно с появлением электромобилей, которые потенциально уже сейчас начинают превосходить своих бензиновых конкурентов.
Следуя этой тенденции, студенты-инженеры из Лондона занялись достаточно амбициозным проектом. Молодые специалисты из Лондонского Имперского Колледжа (Imperial College London) задумали построить электрический суперкар, который сможет побить одновременно несколько рекордов в этой индустрии.
Электромобиль, созданный специалистами Racing Green Endurance (RGE), носит название SRZero. Сначала прототип должен будет проехать пару кругов по кольцевой дороге вдоль Лондона (М25). Изучив данные об этой небольшой поездке, инженеры собираются полностью подготовить свой суперкар к путешествию по Панамериканской трассе – от ее самой северной точки в Аляске, до ее южного окончания, в Буэнос-Айресе. Длина всего маршрута составить 26 тыс. километров. Само же начало этого события запланировано на июль.
Подобное событие преследует несколько целей. В основном, команда специалистов хочет опровергнуть общественные убеждения против электромобилей, к примеру, что они: не сильно надежны, недостаточно мощные и сильно ограничены в расстоянии пробега без подзарядки.
Также, инженеры смогут получить исчерпывающие данные о выносливости узлов, производительности и эффективности двигателя и общей надежности в целом.
Вот план маршрута, который составили разработчики:
Панамериканская трасса считается самой длинной автомобильной дорогой в мире. Суммарная протяженность сети дорог составляет 48 тыс. км
Кое-какие данные об авто известны уже сейчас:
Разгон до 100 км/час у SRZero занимает 7 секунд
Без подзарядки, автомобиль способен проехать 400 км пути. При этом, затраты на обслуживание суперкара не будут превышать 1.5 цента на 1 километр пути.
Команда RGE прекрасно понимает разницу между поездкой вокруг Лондона, и путешествием по длинной открытой местности. Александр Шей (Alexander Schey), менеджер проекта, заявил о том, что во время путешествия по большинству районов Северной и Южной Америки, они столкнутся с множеством инженерных трудностей. Хотя бы потому, что в пустошах Аляски или джунглях Колумбии нет оборудованных сервисных центров. Поэтому конструкторам очень важно провести всестороннее тестирование авто, до того как начнется полноценное испытания на Панамериканской трассе.
Проект Racing Green Endurance идет параллельно университетской инициативе Imperial Racing Green (IRG). IRG занимается подготовкой квалифицированных специалистов, которые в будущем должны будут заняться проектированием и разработкой экологических машин.
Можно сделать вывод, что команда RGE добудет Великобритании славу тех, кто первыми совершат подобное путешествие. А отдел IRG, сможет обучит остальных специалистов, чтобы потом поставить производство надежных электрокаров на поток. С такими тенденциями, Британия вполне сможет стать конкурентом Японии по части производства электромобилей нового поколения.
Следуя этой тенденции, студенты-инженеры из Лондона занялись достаточно амбициозным проектом. Молодые специалисты из Лондонского Имперского Колледжа (Imperial College London) задумали построить электрический суперкар, который сможет побить одновременно несколько рекордов в этой индустрии.
Электромобиль, созданный специалистами Racing Green Endurance (RGE), носит название SRZero. Сначала прототип должен будет проехать пару кругов по кольцевой дороге вдоль Лондона (М25). Изучив данные об этой небольшой поездке, инженеры собираются полностью подготовить свой суперкар к путешествию по Панамериканской трассе – от ее самой северной точки в Аляске, до ее южного окончания, в Буэнос-Айресе. Длина всего маршрута составить 26 тыс. километров. Само же начало этого события запланировано на июль.
Подобное событие преследует несколько целей. В основном, команда специалистов хочет опровергнуть общественные убеждения против электромобилей, к примеру, что они: не сильно надежны, недостаточно мощные и сильно ограничены в расстоянии пробега без подзарядки.
Также, инженеры смогут получить исчерпывающие данные о выносливости узлов, производительности и эффективности двигателя и общей надежности в целом.
Вот план маршрута, который составили разработчики:
Панамериканская трасса считается самой длинной автомобильной дорогой в мире. Суммарная протяженность сети дорог составляет 48 тыс. км
Кое-какие данные об авто известны уже сейчас:
Разгон до 100 км/час у SRZero занимает 7 секунд
Без подзарядки, автомобиль способен проехать 400 км пути. При этом, затраты на обслуживание суперкара не будут превышать 1.5 цента на 1 километр пути.
Команда RGE прекрасно понимает разницу между поездкой вокруг Лондона, и путешествием по длинной открытой местности. Александр Шей (Alexander Schey), менеджер проекта, заявил о том, что во время путешествия по большинству районов Северной и Южной Америки, они столкнутся с множеством инженерных трудностей. Хотя бы потому, что в пустошах Аляски или джунглях Колумбии нет оборудованных сервисных центров. Поэтому конструкторам очень важно провести всестороннее тестирование авто, до того как начнется полноценное испытания на Панамериканской трассе.
Проект Racing Green Endurance идет параллельно университетской инициативе Imperial Racing Green (IRG). IRG занимается подготовкой квалифицированных специалистов, которые в будущем должны будут заняться проектированием и разработкой экологических машин.
Можно сделать вывод, что команда RGE добудет Великобритании славу тех, кто первыми совершат подобное путешествие. А отдел IRG, сможет обучит остальных специалистов, чтобы потом поставить производство надежных электрокаров на поток. С такими тенденциями, Британия вполне сможет стать конкурентом Японии по части производства электромобилей нового поколения.