PSA/Peugeot-Citroen планирует построить свою следующую малолитражку С3 в Словакии вместо Франции. Об этом сообщил источник в компании. Такое стремление является частью стратегии перемещения производства низкорентабельных маленьких автомобилей из Западной Европы, где слишком высоки затраты на производство.
Citroen C3, который выпускается в Пуасси, недалеко от Парижа, является бестселлером бренда в Европе с объемом продаж, по данным JATO Dynamics, 48 614 единиц в течение первых четырех месяцев этого года. На этот автомобиль приходится более 20 процентов продаж Citroen в регионе.
Теперь, в ближайшие недели, автопроизводитель начинает производство новой модели в г. Трнава, сообщил инсайдер агентству Reuters.
Два других источника, близких к автомобильной группе, подтвердили, что принято решение выпускать будущий С3 в г. Трнава, где Альянс уже строит минивэн C3 Picasso и малолитражку Peugeot 208.
"Около 10 процентов моделей С3 Citroen будет производить в Пуасси, а остальные – в Словакии", - сказал аналитик Inovev Жан-Мишель Прилью (Jean-Michel Prillieux) в интервью Automotive News Europe. Прилью добавил, скорее всего, производство на заводе Пуасси снизится с 300 до 200 тысяч единиц в год к 2016 году, поэтому перенос производства в Словакию не будет угрожать долгосрочной перспективе завода.
Представитель PSA отказался подтвердить эти намерения, добавив, что автопроизводитель не раскрывает такие планы заранее. По его словам, в трудовом соглашении, подписанном в прошлом году, PSA обязалось сохранить свои французские заводы.
Генеральный директор PSA Карлос Таварес (Carlos Tavares) и его предшественник Филипп Варин (Philippe Varin) неоднократно заявляли, что производство небольших автомобилей массового рынка во Франции нежизнеспособно ввиду жесткой ценовой конкуренции, где стоимость таких автомобилей слишком низка, чтобы покрыть затраты на производство.
Средняя стоимость рабочего часа в автомобильной промышленности Франции составляет 57 евро, в то время, как в Словакии рабочий получает в среднем около 15,50 евро в час.
