Nissan Qashqai 2014 таки получил стиль концепта Hi-Cross [фото]

07 ноября 2013, 21:21
Автор: Михаил Клименко
Nissan показала в Лондоне второе поколение Qashqai. В свое время боссы компании обещали, что новый кроссовер будет выполнен в "революционном и авангардном" стиле. Собственно, обещание свое они сдержали – "Кашкай" действительно сильно изменился.

Судя по фото, внешний вид нового кроссовера выполнен по мотивам концепта Hi-Cross, этой же стилистики придерживается новое поколение более крупного X-Trail, представленного во Франкфурте в сентябре этого года. Впрочем, есть в этой части «Кашкая» и свои отличительные черты: фары выполнены в новой форме, больше пластики в обвесе и измененная конфигурация решетки радиатора. Внимания достойна также выразительная обводка крыльев и элегантный спойлер на крышке багажника. Мы уже протестировали Nissan Qashqai 2014.

Вседорожник получил модульную платформу CFM, которая также легла в основу X-Trail. Он стал на 49 миллиметров длиннее, на 20 миллиметров шире и на 15 миллиметров ниже своего предшественника. При этом количество свободного пространства на головами пассажиров переднего и заднего ряда кресел возросло на 10 миллиметров, а объем багажника увеличился на 20 литров — до 430 литров.

Известно, что при выходе на рынок автомобиль лишится семиместного варианта исполнения, а в его линейке двигателей на смену 115-сильному агрегату объемом 1,6 л придет новый 1,2-литровый бензиновый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой «старт-стоп». Дизель объемом 1,6 литра был модернизирован, в результате его мощность выросла до 128 л. с., а аппетиты стали скромнее — до 3,9 литра на 100 километров. Еще одним бензиновым мотором в линейке станет 1,6-литровая «турбочетверка» мощностью 150 лошадиных сил (240 Нм), которая заменит прежний двухлитровый атмосферник.

Кроссовер получил электронную имитацию дифференциала повышенного трения и систему гашения колебаний кузова. Последняя из них отслеживает состояние дорожного покрытия, распознавая на нем волны. Затем электроника регулирует мощность двигателя и выборочно подтормаживает колеса для компенсации возникающей раскачки.

Еще одной инновацией, дебютирующей на Qashqai, является система активных заслонок радиатора (Active Grille Shutter). Она перекрывает прохождение воздуха через радиатор, когда в его охлаждении нет необходимости. Заслонки автоматически закрывают радиатор, когда скорость движения превышает 30 км/ч и открываются, только если датчик температуры охлаждающей жидкости покажет, что двигателю нужно охлаждение. За счет этого удалось уменьшить коэффициент сопротивления до 0,32.

Как стало известно в рамках презентации, кроссовер умеет автоматически выполнять параллельную и перпендекулярную парковку. Все модификации Qashqai оснащены светодиодными фарами дневного света. Некоторые версии машины получат полностью светодиодную переднюю оптику, систему кругового видеообзора, систему предотвращения фронтального столкновения, контроль рядности движения, слежение за «слепыми» зонами.

Интерьер модели, к сожалению, сюрпризом не стал — это почти точная копия салона упомянутого X-Trail. Новинка оснащена новым электроусилителем руля с двумя режимами работы: первый - «легкий руль», а второй - «спортивный», увеличивает усилие на рулевом колесе. Qashqai II получил мультимедийный комплекс NissanConnect c 7-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth и разъемами AUX, USB.

РЕКОМЕНДУЕМ