BMW прощается с купе М3

06 июля 2013, 21:00
Автор: Анатолий Гребенюк
Все когда-нибудь заканчивается. Вот и последнее BMW M3 E92 Coupe сошло с конвейера баварской компании в Регенстбурге, Германия. Но связанный с этой моделью кабриолет продолжит свое производство вместе с седаном 3 Series в течение еще нескольких месяцев – до сентября этого года. Именно тогда в последний раз на конвейере мы увидим шильдик М3 на двух-дверной модели.

BMW распределило предложение своей компактной модели на два разных варианта, сохраняя при этом значок 3-Series для более семейных автомобилей, а купе и кабриолет получат совершенно новое название – 4-Series. Шильдик М3 нам предстоит увидеть в будущем, но уже на четырех-дверном седане. 


Патриарх семьи М3, модель Е30 с четырехцилиндровым двигателем была введена в 1986 году первоначально как купе (была также версия кабриолет, выпущенная ограниченным тиражом, которая теперь очень ценится у коллекционеров). За ней в 1993 году последовал шестицилиндровый E36 M3, которого считают самым "мягким" из всех М3, а затем в 2000 году – поколение Е46, признанное самым лучшим. 

Представленный в 2007 году E9X – следующая генерация М3 (E90 Sedan, E92 Coupe и E93 Convertible). Он первым из серийных автомобилей получил двигатель V8. Купе было, несомненно, самым успешным. Более 40 тысяч экземпляров было продано по всему миру. К этому количеству 10 тысяч прибавил седан, а чуть меньше – 16 тысяч, и кабриолет. 


E9X M3 оставался в производстве шесть лет. Автопроизводитель выпустил несколько специальных моделей (edition), включая GTS Coupe, оснащенное 450-сильным 4,4-литровым V8 с особыми компонентами шасси и своей аэродинамикой. 135 экземпляров было сделано в двухместной конфигурации. 

Еще более редким стал M3 CRT (Carbon Racing Technology), который присоединился к модельной линейке в 2011 году с ограниченным тиражом в 67 единиц. Седан мог похвастаться 450-сильным 4,4-литровым двигателем V8 и исключительно легкими компонентами. 


Чтобы отпраздновать тройной успех в DTM после победы в номинации лучший водитель, лучшая команда и бренд,  BMW также выпустило ограниченное издание M3 DTM Champion Edition. Было произведено в общей сложности 54 автомобиля – по одному в честь каждой победы в DTM в период между 1987 и 2012 годами. 

Историю купе М3 (и кабриолета) теперь продолжит новая серия М4, которая вернет рядный шестицилиндровый двигатель, но уже с двумя, а по некоторым данным, с тремя, турбокомпрессорами. 



РЕКОМЕНДУЕМ