Учитывая, что Китай для Citroen является вторым по величине рынком, компания собирается представить на автосалоне в Пекине прототип своего нового флагмана – представительского седана Metropolis.
Автомобиль стал первым проектом, разработанным в Шанхайской дизайн-студии концерна PSA Peugeot-Citroen – в Поднебесной такие машины набирают популярность. По своей габаритной длине (5,3 метра) новинка превосходит удлиненные версии седанов Mercedes-Benz S-Class и Audi A8, а по ширине, которая составляет два метра, машина приближается к лимузину Maybach 62.
Концепт-кар оснащен системой полного привода и гибридной силовой установкой, сочетающей в себе семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, двухлитровый бензиновый двигатель V6 и 55-сильный электромотор, мощность которого при необходимости на небольшой промежуток времени может возрастать до 95 лошадиных сил. Суммарная мощность силовой установки составляет 460 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 429 Нм.
Однако, по заявлению представителей компании, динамические характеристики седана Metropolis соответствуют показателям автомобиля, оснащенного обычным восьмицилиндровым бензиновым мотором объемом четыре литра. Но в отличие от этого агрегата уровень выбросов CO2 прототипа составит всего 70 граммов на километр.
Чтобы превзойти конкурентов, стилисты решили придать машине весьма агрессивный вид в духе экспериментального Hypnos. Огромная решетка радиатора с интегрированной фирменной эмблемой, развитые, словно у суперкара, воздухозаборники, 21-дюймовые колеса с “турбинными” дисками безусловно придают автомобилю оригинальности. А основой послужила серийная “платформа 3”, на которой, в частности, построены Citroen C6 и Peugeot 407.
О планах относительно производства Metropolis умалчивается. Но, в случае появления его на конвейере, Citroen может занять новую для него нишу на автомобильном рынке.