В 2001 году Toyota и PSA Groupe решили совместно создать городской автомобиль и запустить его в производство на заводе в Колин, Чешская республика. Два поколения спустя обе стороны согласились с тем, что A-сегмент не достаточно прибыльный, чтобы продолжать выпускать Aygo, C1 и 108.
Французская газета Les Echos сообщает, теперь партнерство продолжится производством коммерческих транспортных средств. В рамках нового соглашения заводы PSA Groupe наравне со своими моделями будут выпускать автомобили для Toyota на заводе Sevelnord, находящемся на севере Франции, и Vigo, в Испании.
А долю Groupe PSA производственной площадки в Колин в Чешской Республике Toyota выкупает, но пока не известно, что японский производитель планирует запустить на этом объекте. Переход будет завершен к 2021 году, когда обе стороны прекратят выпуск Aygo, C1 и 108.
Следует отметить, Toyota продает в Европе 84 000 Aygo в год, у Citroen и Peugeot результат хуже — 53 292 C1 и 55 831 модели «108».
В Германии стоимость Aygo стартует с 9 990 евро. Это много для автомобиля A-сегмента, тем более, что Dacia предлагает малолитражный хэтчбек Sandero от € 6 990. С1 продается по цене € 9 240, а 108 — самая дорогая из них. Цены на Peugeot начинаются с € 10 290, что слишком дорого для спецификации начального уровня.
Все трое оснащены 1,3-литровым трехцилиндровым двигатель VVT-i и пяти-ступенчатой механической коробкой передач. На отдельных рынках доступен 1,2-литровый блок, а более высокие уровни отделки салона могут быть укомплектованы автоматической коробкой передач с подрулевым переключением.
Если рассматривать Европу в целом, ее автомобильный мир переживает изменения в предпочтениях потребителей. Volkswagen, Renault и Peugeot продолжают доминировать на рынке, но легковые автомобили проигрывают кроссоверам и внедорожникам, растет спрос и на пикапы.