Первый Explorer сошел с конвейера сборочного завода Ford Sollers в Елабуге (Татарстан), ознаменовав продолжение 23-летней истории завода, а также полный цикл производства внедорожника за пределами Соединенных Штатов.
Весь цикл производства сосредоточен в России. Ford отметил, что ранее внедорожник собирался на этом заводе методом крупно-узловой сборки, когда частично собранные транспортные средства вместе с необходимыми частями ввозились с других заводов автопроизводителя.
"Россия находится на пути к тому, чтобы стать крупнейшим рынком в Европе, и предоставляет огромные возможности для роста, - сказал Тед Кэннис (Ted Cannis), президент и главный исполнительный директор Ford Sollers. - Мы ожидаем, продажи внедорожника будут расти, поскольку российские клиенты предпочитают имидж и производительность этих полезных автомобилей, обеспечивающих [работу] в сложных погодных условиях и сложных дорожных условиях".
В Ford заявили, что планируют нанять 500 сотрудников в дополнение к 1500-ам, занятым на производстве Explorer на заводе Sollers в Елабуге.
Первым с конвейера сошел белый Explorer в версии Sport. Эта модель с 360-сильным двигателем будет продаваться в России за 2 158 000 рублей. В свою очередь автомобиль с 294-сильным агрегатом V6 стоит от 1 798 000 рублей.
Сборка автомобилей Ford на заводе в Елабуге началась в 2012 г. Кроме Explorer предприятие производит новый Ford Kuga, Ford S-MAX, Ford Galaxy и Ford Transit. С запуском производства полного цикла компания представит две новинки для российского рынка — Explorer Sport и Explorer XLT. На заводе во Всеволожске под Санкт-Петербургом также выпускаются модели Focus и Mondeo. В 2013 г. Ford запустит в Татарстане производство легкого коммерческого автомобиля (LCV) Tourneo Custom.
