Mercedes SLS AMG – самый мощный электрический суперкар стоит $500 000

28 сентября 2012, 18:17
Автор: Михаил Клименко
Mercedes-Benz рассекретил подробности серийной версии самого мощного в мире электрического суперкара SLS AMG Coupe Electric Drive. Если два года назад во Франкфурте Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell, произвёл очень сильное впечатление, то сегодня в Париже его потомок поражает ещё больше.

Пока что это всего лишь прототип, но, во-первых, полностью работоспособный, во-вторых, его отправят в серийное производство уже в следующем году. При взгляде спереди электромобиль отличается бампером и окрашенной в синий цвет кузова (AMG electricbeam magno) решёткой с «бионическими» отверстиями, которые здесь не только для красоты, но и ради лучшей аэродинамики и правильного прохождения потока воздуха через охлаждающие модули.

В отличие от своего более традиционного брата SLS AMG, предпочитающего бензин, SLS AMG Electric Drive оснащен четырьмя мощными электромоторами весом по 45 кг каждый — по одному на каждое колесо, таким образом, обеспечивается полный привод. Синхронные электромоторы могут раскручиваться до 13 000 об/мин, а крутящий момент на колеса передается через коробку передач, отдельной для каждой пары двигателей (по одной на каждую ось). Суммарная отдача электромоторов – 552 кВт (745 л.с.) и 1 000 Нм. Этого достаточно, чтобы выходить из 4 секунд (3,9 с) при наборе «сотни», хотя максимальная скорость Electric Drive пока ограничивается электроникой значением в 250 км/час. Для сравнения, двигатель внутреннего сгорания SLS AMG GT выдает 591 л.с., но скорости в 100 км/ч достигает за 3,6 секунды.

Как заверяют представители Mercedes, на подзарядку АКБ SLS AMG Electric Drive уходит всего лишь 3 часа, но для этого потребуется задействовать высоковольтную сеть. От домашней розетки процесс зарядки будет длиться 20 часов. Разработкой литий-ионных батарей с водяным охлаждением ателье AMG занималось в сотрудничестве с британской фирмой High Performance Engines, которая создала систему рекуперации энергии для машин Формулы-1 (сейчас KERS от этой компании используют команды Mercedes AMG, McLaren и Force India).

Так как аккумулятор довольно тяжелый (548 кг), немецкие инженеры должны были что-то придумать, чтобы хоть как-то снизить снаряженную массу автомобиля (2095 кг). Сделали они это за счет более продвинутой компоновки алюминия и углеродного волокна, полностью переделанной передней подвески (чтобы появилась возможность разместить электромоторы) и новым электро-гидравлическим усилителем рулевого управления. Отметим, аккумуляторы емкостью 60 киловатт-часов расположены в районе трансмиссионного туннеля и за спинками кресел, там, где у бензиновой версии располагается бензобак.

Им также удалось срезать лишний вес, установив углерод-керамические тормозные диски (они на 40% легче обычных чугунных), размером 402 мм на передних колесах и 360 мм сзади. Ездит SLS AMG Electric Drive на эксклюзивных 19-дюймовых легкосплавных колесных дисках с шинами 265/35 на передней оси и 20-дюймовыми с шинами 295/30 на задней.

Строгий черный салон, обтянутый кожей и украшенный множеством карбоновых элементов. Водитель может выбрать один из трёх режимов работы электродвигателей: C (Controlled Efficiency), S (Sport) и S+ (Sport plus). От них зависят скорость и реакция на педаль акселератора. Место тахометра занял дисплей, показывающий информацию о мощности, рекуперации энергии, режиме трансмиссии и заряде батареи.

Мультимедийная система с выходом в интернет также показывает данные о моторах, продольное и поперечное ускорения, давление в шинах, время зарядки, распределение тяги, температуру моторов и батарей, запас хода и расход энергии в кВт/100 км.

В Германии цены на автомобиль стартуют с отметки в 416 500 евро, в то время как обычный спорткар стоит 204 680 евро.

РЕКОМЕНДУЕМ