Новый Dodge Challenger Rallye Redline стал более спортивным

28 марта 2012, 08:43
Автор: Анатолий Гребенюк
Седьмой ежегодный фестиваль весны (Spring Festival of LXs), который состоялся в городе Ирвин, штат Калифорния, в минувшие выходные, увидел дебют версии Dodge Challenger 2012 Rallye Redline, прежде чем он появится у дилеров в апреле. 

Новая модель основана на 2012 Challenger SXT Plus с 3,6-литровым V6 Pentastar, с добавлением стилю некоторых индивидуальных штрихов. Но важнее то, что автомобиль получил более спортивное шасси с изменениями в системах рулевого управления, подвески и тормозов. 


Модель Rallye Redline доступна в четырех цветовых вариантах, в том числе Bright Silver Metallic (яркий серебристый металлик), Tungsten Metallic (вольфрам металлический), Bright White (ярко белый) и Pitch Black (черная смола), с красными гоночными полосами, проходящими через капот, крышу и крышку багажника. 

В цвет кузова окрашены спойлер и новые 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с красной полосой и красной внутренней поверхностью, обернутые в более широкие всесезонные шины Firestone Firehawk размером P245/45R20, которые завершают преобразование внешности. 

Внутри - рычаг переключения передач Mopar, кожаный руль с переключателями, в то время как покупатели могут выбрать подогрев передних сидений, выполненных из красной кожи в дополнение к темной синевато-серой кожаной обивке. 

3,6-литрвый двигатель остался неизменным, как и в стандартной модели, он развивает 310 л.с. мощности при 6350 об/мин и 363 Нм крутящего момента при 4800 об/мин. Однако, чтобы сделать автомобиль более мощным, инженеры Dodge изменили передаточные числа заднего моста от 2,65:1 до 3,06:1, что позволяет автомобилю более чутко реагировать на повышение оборотов двигателя.

Rallye Redline получил немало изменений и в шасси. Он оснащен супер пакетом Super Sport Group в стандартной комплектации, включающим в себя усиленную на 42 процента переднюю подвеску и на 22 процента - заднюю, а также более жесткое шасси с новыми стабилизаторами поперечной устойчивости. 

Кроме того, была повторно откалибрована система рулевого управления, которое теперь на 25 процентов стало "отзывчивее" и на 20 процентов тяжелее (в центральном положении). Новые высокопроизводительные тормоза получили диски 345х28 мм спереди и 320х22 мм сзади, позволяющие безопасно остановить автомобиль даже после длительного использования на треке. 

Новый 2012 Challenger Rallye Redline уже сейчас доступен для заказа, а в автосалоны, как уже было сказано, он поступит в апреле со стартовой ценой в 28745 долларов США. 
РЕКОМЕНДУЕМ