Сейчас Chevrolet Camaro очень популярный автомобиль в Америке, а все из-за трилогии «Трансформеров», которые стали известны во всем мире. Тем не менее, в Европе спрос тоже потихоньку начинает расти.
Пресс-центр General Motors обнародовал фотографии европейской версии купе и кабриолета 2012-го модельного года. На первый взгляд, Camaro не отличишь от своего американского собрата. Однако, иные наружные зеркала заднего вида стали заметно крупнее, по форме напоминают модель Orlando. Сзади автомобиль отличается слегка измененной формой светотехники, наличием светодиодных элементов и выхлопными трубами как у Chevrolet Corvette. А в колесных арках уютно разместились 20-дюймовые колеса с шинами Pirelli PZero. Кстати, в отличие от Camaro SS, европеец получил доработанную, более жесткую, устойчивую подвеску.
Легенда будет предлагаться с двумя техническими агрегатами. Более мощный «LS3» 6,2-литровый V-8 мощностью 432 лошадиные силы работающий в паре с механической коробкой передач, развивающий 569 Нм при 4600 оборотах в минуту. Он способен разогнать седан за 5,2 до 100 км/ч, а кабриолет за 5,4. Модификация «L99» развивает 405 «лошадок» с крутящим моментом 556 Нм при тех же объемах. Работает на «автомате» и теряет при разгоне до 100 км/ч всего 0,2 секунды. Средний расход топлива 13 литров на 100 километров. Весит европейская версия Chevrolet Camaro 1769 кг.
Салон остался интуитивно понятным. Стоит отметить, что в базовую комплектацию входит Head Up Display (HUD). Он проецирует нужную информацию о режимах работы автомобиля на лобовое стекло, что позволяют водителю не отвлекаться от дороги во время движения.
Новый Chevrolet Camaro 2012 пятого поколения будет доступен в России с весны в версии купе. Цены на купе в Европе будут стартовать от €38 900 и €43 900 за версию кабриолет.
Пресс-центр General Motors обнародовал фотографии европейской версии купе и кабриолета 2012-го модельного года. На первый взгляд, Camaro не отличишь от своего американского собрата. Однако, иные наружные зеркала заднего вида стали заметно крупнее, по форме напоминают модель Orlando. Сзади автомобиль отличается слегка измененной формой светотехники, наличием светодиодных элементов и выхлопными трубами как у Chevrolet Corvette. А в колесных арках уютно разместились 20-дюймовые колеса с шинами Pirelli PZero. Кстати, в отличие от Camaro SS, европеец получил доработанную, более жесткую, устойчивую подвеску.
Новый Chevrolet Camaro 2012 пятого поколения будет доступен в России с весны в версии купе. Цены на купе в Европе будут стартовать от €38 900 и €43 900 за версию кабриолет.
