На аукционе RM Auctions в Херши (штат Пенсильвания), который пройдет 6 и 7 октября, будут выставлены авто-раритеты, в том числе старейший паровой автомобиль.
La Marquise построили Жорж Бутон (Georges Bouton) и Шарль-Арманд Трепардо (Charles-Armand Trepardoux) по просьбе графа де Диона, который назвал его в честь своей матери. 127-летний автомобиль хоть и является самым старым в мире, но по-прежнему работает.
Автомобиль имеет сидения для четырех пассажиров, которые сидят спиной к водителю и переднему пассажиру. В настоящее время такое размещение называют DOS-а-DOS. Пассажиры сидят на вершине прямоугольной 40-литровой цистерны для воды, которой хватает примерно на 30 километров. Котел, питаемый углем или коксом, разогревается в течение 45 минут. Автомобиль оснащен двумя независимыми тандем-компаунд двигателями, расположенными под полом и приводящими в движение колеса соответствующих осей.
Машина находилась в собственности одной семьи на протяжении 81 года, а всего же "знала" только четырех владельцев. Автомобиль La Marquise может похвастаться богатой историей: в 1887 году он победил в первой гонке, развив максимальную скорость 59 км/час, а также получил две премии на конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance в 1997 году.
Как ожидается, автомобиль будет продан более чем за 2 миллиона долларов США.
La Marquise построили Жорж Бутон (Georges Bouton) и Шарль-Арманд Трепардо (Charles-Armand Trepardoux) по просьбе графа де Диона, который назвал его в честь своей матери. 127-летний автомобиль хоть и является самым старым в мире, но по-прежнему работает.
Автомобиль имеет сидения для четырех пассажиров, которые сидят спиной к водителю и переднему пассажиру. В настоящее время такое размещение называют DOS-а-DOS. Пассажиры сидят на вершине прямоугольной 40-литровой цистерны для воды, которой хватает примерно на 30 километров. Котел, питаемый углем или коксом, разогревается в течение 45 минут. Автомобиль оснащен двумя независимыми тандем-компаунд двигателями, расположенными под полом и приводящими в движение колеса соответствующих осей.
Машина находилась в собственности одной семьи на протяжении 81 года, а всего же "знала" только четырех владельцев. Автомобиль La Marquise может похвастаться богатой историей: в 1887 году он победил в первой гонке, развив максимальную скорость 59 км/час, а также получил две премии на конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance в 1997 году.
Как ожидается, автомобиль будет продан более чем за 2 миллиона долларов США.
https://www.youtube.com/v/riO3UUC9qo0
Кроме парового автомобиля на аукционе также выставят коллекцию ранних электрических транспортных средств, среди которых единственный из выживших 1903 Columbia Electric Surrey, редкий швейцарский 1905 Tribelhorn Electric Brougham и необычный лимузин 1913 Argo Electric Fore-Drive Limousine.
Среди других примечательных автомобилей - 1913 Pope Hartford, 1913 Stevens-Duryea Model С и редкий 1912 Mercedes 28/50 PS Town Car.
1905 Tribelhorn Electric Brougham
Среди других примечательных автомобилей - 1913 Pope Hartford, 1913 Stevens-Duryea Model С и редкий 1912 Mercedes 28/50 PS Town Car.
1905 Tribelhorn Electric Brougham
1931 Studebaker President Eight Four-Seasons Roadster
