Citroën DS: легенда на колесах? [12 фото]

В связи празднованием 125-летия создания автомобиля, Auto News Europe организовала свой всенародный опрос, чтобы определить настоящую «Легенду на колесах». Citroën DS, конечно, в верхней части нашего списка претендентов, но организаторы собрали группу из 130 кандидатов, поэтому определить победителя будет не просто.  

Список выводит по 10 записей за последние 13 десятилетий, и включает в себя такие громкие имена как Jaguar E-Type, Mercedes-Benz 300SL, Ford Mustang, BMW 2002 года или Porsche 911. В общем, почти полный список того, что мы описали в категориях ретро и классики. Проголосовать за поправившего кандидата можно на сайте «Legends on Wheels».


Citroën DS
Неординарность Citroen DS19 бросалась в глаза с первого взгляда. Этот космический кузов автомобиля казался единым целым, но был изготовлен из отдельных панелей. Впервые в массовом автомобилестроении специалисты Citroen использовали алюминиевые сплавы (капот, крышка багажника, дверные панели) и пластик (крыша), что позволило снизить вес достаточно крупной машины и обеспечить великолепную аэродинамику.

Обтекаемый кузов Citroen DS 19 с коэффициентом лобового сопротивления 0,3 (меньше, чем у Porsche 911) стал образцом для подражания дизайнерам спортивных автомобилей. Один из секретов великолепной аэродинамики автомобиля, прижимавшийся почти к земле капот и отсутствие радиаторной решетки. Кроме того, у автомобиля было идеально ровное днище — все узлы и агрегаты машины монтировались на своеобразной платформе. Это же, кстати, обеспечивало и чрезвычайно низкое расположение центра тяжести, что благоприятно сказывалось на устойчивости и управляемости Citroen DS.

Несмотря на обтекаемую форму, сидевшие сзади пассажиры не были «ущемлены в правах». На заднем диване серийного DS Президент Франции генерал де Голь не только ездил сам, но и «катал» почетных гостей. Например, Королеву Великобритании и членов ее семьи. Создателем уникального облика Citroën DS является Фламинио Бертони.

Передний привод на серийных легковушках в те времена была большая редкость, но Citroen DS был переднеприводным. Тормоза, рулевое управление, автоматическое сцепление автомобиля и даже расположенный на рулевой колонке переключатель КПП оснастили гидроусилителями. Стоить заметить, что такой роскошью не могли похвастаться даже Bentley, Jaguar или Rolls Royce.

Текст: АвтоМания и forz.com.ua