Лимузин-электрокар Rolls-Royce Phantom 102ЕХ [20 фото]

Компания из Гудвуда решила узнать первые мнения на Женевском автосалоне 2011, по поводу первого электрокара 102ЕХ на базе Rolls-Royce Phantom. Производитель заявляет, что его запуск в серию зависит от реакции искушенной публики. И в то же время, британцы уже успели назвать эту  модель как „одной из наиболее значимых инициатив компании в последние годы".

После Женевы электрический Phantom смогут испытать и узнать ближе клиенты в Европе, Азии, Северной Америке и на Ближнем Востоке. Далее, компания Rolls-Royce проанализирует мнения и предложения по модернизации и популярности «альтернативных технологий» в данном сегменте. В результате, можно будет уже говорить о запуске в серию данного концепта.

В бензиновой версии лимузина Rolls-Royce Phantom установлен 6,75-литровый V12, мощностью 460 л.с. и 720 Нм. А вот в 102ЕХ применили самый большой блок батарей когда-либо устанавливаемый на легковую машину. Два электромотора мощностью 145 кВт каждый (389 л.с. в сумме) и комплекс литиевых аккумуляторов емкостью 71 киловатт-часа. В то время, как у серийных автомобилях емкость не превышает 25 кВт•ч. Длина пробега на одной подзарядки – 200 км.


Мотор мощностью 800 Нм и одноступенчатая трансмиссия способна разгонять Phantom с места до 100 км/ч за 8 секунд, что на 2,3 секунды медленнее, чем у бензинового аналога. Максимальная скорость на сегодняшний день составляет 160 км/ч (до 240 км/ч бензиновая версия).

Интерьер у 102ЕХ является прямым продолжением экологической линии автомобиля: отделка салона деревом пересекается с алюминиевыми вставками, а используемая кожа прошла ряд обработок специальными растительными маслами. Индивидуальности концепту придают 16 слоев сверкающей краски с вкраплениями керамических наночастиц и подсвеченная синим статуэтка «Дух экстаза» из прозрачного поликарбоната вместо нержавеющей стали.