Судя по опубликованным фото, изменения интерьера невелики. Прежний 2-спицевый руль заменен на 3-спицевый с сенсорными панелями, а два прежних дисплея приборов и медиасистемы объединены в один широкоформатный экран. Плюс новый блок управления системой Comand на центральном тоннеле.
Правда, обгоны по встречке все равно возложены на водителя. А на основе данных навигационной системы автопилот сможет заранее снижать скорость перед пунктами оплаты проезда, круговыми развязками и перекрестками, хотя для их проезда опять-таки потребуется вмешательство водителя.
Вместе с тем адаптивный круиз-контроль, который способен работать и в пробках, сможет самостоятельно трогаться после остановки продолжительностью до 30 секунд (обычно уже после пары секунд простоя «круизу» требуется команда водителя).
Не забыт и автопарковщик с функцией активации со смартфона и управления автомобиля на парковке, находясь вне машины.
Под капотом обновленного S-класса тоже ожидаются перемены: это рядные «шестерки» нового семейства и битурбомотор V8 4.0, известный по другим моделям.








