Концерн Volkswagen еще не оправился от самого тяжелого в своей истории кризиса, связанного намеренным занижением количества вредных выбросов у дизельных машин, а продажи автомобилей в первом квартале 2016 года опередили Toyota Motor Corp.
С января по март немецкий автогигант реализовал около 2,5 миллиона автомобилей — это на 0,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наибольший рост Volkswagen Group зафиксирован в Китае (на 6,4%) и Западной Европе (на 3,5%).
Продажи Toyota по итогам трех месяцев упали на 2,3% — до 2,46 миллиона машин. В феврале Toyota была вынуждена приостановить на одну неделю сборочные предприятия в Японии из-за взрыва на заводе компании Aichi Steel Corp., поставляющем компоненты для автомобилей Toyota. В этом месяце японский автопроизводитель столкнулся с новой проблемой: серия землетрясений в префектуре Кумамото вынудила его остановить сборочные линии. Простой предприятий приведет к потере производства порядка 80 тыс. автомобилей, отмечают в компании.
На третьем месте расположился американский концерн General Motors с результатом в 2,36 миллиона автомобилей (на 2,5% меньше по сравнению с первым кварталом 2015 года).
Напомним, Volkswagen нужно еще разобраться с последствиями «дизельного скандала». На прошлой неделе стало известно, что концерн заплатит каждому американскому покупателю дизельного автомобиля с некорректным ПО, позволяющим занижать выбросы вредных веществ на тестах, компенсацию в размере 5 000 долларов.
С января по март немецкий автогигант реализовал около 2,5 миллиона автомобилей — это на 0,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наибольший рост Volkswagen Group зафиксирован в Китае (на 6,4%) и Западной Европе (на 3,5%).
На третьем месте расположился американский концерн General Motors с результатом в 2,36 миллиона автомобилей (на 2,5% меньше по сравнению с первым кварталом 2015 года).
Напомним, Volkswagen нужно еще разобраться с последствиями «дизельного скандала». На прошлой неделе стало известно, что концерн заплатит каждому американскому покупателю дизельного автомобиля с некорректным ПО, позволяющим занижать выбросы вредных веществ на тестах, компенсацию в размере 5 000 долларов.