На октябрьское моторшоу в Париже компания Renault привезет концептуальный спорткар – первый из грядущего семейства прототипов, созданных продемонстрировать направление дизайна будущих моделей марки, об этом рассказал шеф-дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер корреспонденту издания Automotive News.
«Это будет не очень практичная машина, но любовь и не должна быть такой», — отметил голландец. По его словам, каждый «непрактичный» шоу-кар обозначает новый этап жизни, эволюцию представлений о спортивном автомобиле. Дизайнер добавил, что каждый концепт — это исследование для визуальных улучшений модельного ряда, вместе с тем фирменная решётка с крупным логотипом в ближайшем будущем не претерпит никаких существенных изменений. «Нам потребовалась прорва времени, чтобы найти новое корпоративное лицо. Я не уверен, что заново хочу пережить эту агонию», — заключил Лоренс, добавив, что времена «перманентной революции» прошли.
В своем интервью ван ден Акер также отметил, что главная фирменная черта, объединяющая нынешние модели Рено, останется прежней – решетка радиатора и крупный логотип меняться не будут. Одной из последних новинок бренда, выполненной в новой стилистике стал минивэн Scenic четвертого поколения, дебютировавший на Женевском автосалоне в марте этого года.
Будущий парижский прототип, как ожидается, станет предвестником аналогичной серийной модели (в отличие от DeZir, который так и остался концептом). Детальной информации об этой машине пока нет.
Кроме того, на мотор-шоу в Париже может быть также представлен спорткар Alpine в серийном исполнении, концепт которого производитель показал в прошлом месяце. Есть информация, что производственная версия купе будет оснащаться 1,8-литровым турбодвигателем с 250-сильной отдачей. Пару в работе ему составит семискоростная роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением.
В будущем линейка Alpine может расшириться за счет вседорожника, который оснастят гибридной силовой установкой и системой полного привода. Появление подобной модели запланировано на 2018 год.
«Это будет не очень практичная машина, но любовь и не должна быть такой», — отметил голландец. По его словам, каждый «непрактичный» шоу-кар обозначает новый этап жизни, эволюцию представлений о спортивном автомобиле. Дизайнер добавил, что каждый концепт — это исследование для визуальных улучшений модельного ряда, вместе с тем фирменная решётка с крупным логотипом в ближайшем будущем не претерпит никаких существенных изменений. «Нам потребовалась прорва времени, чтобы найти новое корпоративное лицо. Я не уверен, что заново хочу пережить эту агонию», — заключил Лоренс, добавив, что времена «перманентной революции» прошли.
Концепт Renault DeZir образца 2010 года был первым в серии оторванных от реальности спортпрототипов.
В своем интервью ван ден Акер также отметил, что главная фирменная черта, объединяющая нынешние модели Рено, останется прежней – решетка радиатора и крупный логотип меняться не будут. Одной из последних новинок бренда, выполненной в новой стилистике стал минивэн Scenic четвертого поколения, дебютировавший на Женевском автосалоне в марте этого года.
Будущий парижский прототип, как ожидается, станет предвестником аналогичной серийной модели (в отличие от DeZir, который так и остался концептом). Детальной информации об этой машине пока нет.
Кроме того, на мотор-шоу в Париже может быть также представлен спорткар Alpine в серийном исполнении, концепт которого производитель показал в прошлом месяце. Есть информация, что производственная версия купе будет оснащаться 1,8-литровым турбодвигателем с 250-сильной отдачей. Пару в работе ему составит семискоростная роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением.
В будущем линейка Alpine может расшириться за счет вседорожника, который оснастят гибридной силовой установкой и системой полного привода. Появление подобной модели запланировано на 2018 год.