Серджио Маркионне рассказал в Женеве, что концерн Fiat Chrysler Automobiles готов стать партнером компании Apple в разработке и производстве электромобиля. Он полагает, что лучше других автомобильных топ-менеджеров знает, что как помочь IT-гиганту.
Руководитель итало-американского концерна является, по его собственному выражению, настоящим фанатом «яблочной» продукции и очень хочет сотрудничать с IT-гигантом.
Top Gear: Почему Apple не построит свой автомобиль
На автосалоне в Женеве Серджио Маркионне заявил, что компании Apple совсем не обязательно разрабатывать электромобиль самостоятельно, когда рядом есть такой надежный и компетентный потенциальный партнер, как Fiat Chrysler Automobiles. Маркионне уверен, что прекрасно понимает, как и чем живет Apple, разделяет ее ценности и полагает, что вместе с FCA производитель самых популярных в мире гаджетов мог бы добиться больших успехов на новом для себя автомобильном поприще.
Численность персонала, занятого созданием «ай-кара», держится в тайне. Благодаря утечкам известно, что по меньшей мере это 600 человек, причём Apple намеревалась постепенно довести число до 1800. Только вот не всё так гладко. Инсайдеры говорят, что директор Apple по дизайну Джонатан Айв очень недоволен тем, что получается у команды.
«Я считаю, что у нас есть доверие друг к другу. У нас есть разработки, которые могут быть интересны для Apple. Компания из Купертино разговаривает на своем языке, и мы должны быть готовы поддерживать такой диалог. Мы же знаем, как надо строить автомобили», - заявил Маркионне.
Примечательно, что в конце прошлого месяца издание Apple Insider сообщило о приостановке найма персонала, вовлечённого в разработку электромобиля компанией Apple. Утверждается, что руководство компании не очень довольно промежуточными итогами деятельности профильной команды. Уход из Apple руководителя проекта Стива Задески (Steve Zadesky), скорее всего, с подобными кадровыми решениями не связан – утверждается, что он руководствовался "личными мотивами". Возможно, компания пытается перевести дух и трезво оценить свои силы, а также потенциал рынка. Далеко не все проекты, когда-либо зарождавшиеся в недрах Apple, доходили до стадии серийного производства.
Руководитель итало-американского концерна является, по его собственному выражению, настоящим фанатом «яблочной» продукции и очень хочет сотрудничать с IT-гигантом.
Top Gear: Почему Apple не построит свой автомобиль
Численность персонала, занятого созданием «ай-кара», держится в тайне. Благодаря утечкам известно, что по меньшей мере это 600 человек, причём Apple намеревалась постепенно довести число до 1800. Только вот не всё так гладко. Инсайдеры говорят, что директор Apple по дизайну Джонатан Айв очень недоволен тем, что получается у команды.
«Я считаю, что у нас есть доверие друг к другу. У нас есть разработки, которые могут быть интересны для Apple. Компания из Купертино разговаривает на своем языке, и мы должны быть готовы поддерживать такой диалог. Мы же знаем, как надо строить автомобили», - заявил Маркионне.
Примечательно, что в конце прошлого месяца издание Apple Insider сообщило о приостановке найма персонала, вовлечённого в разработку электромобиля компанией Apple. Утверждается, что руководство компании не очень довольно промежуточными итогами деятельности профильной команды. Уход из Apple руководителя проекта Стива Задески (Steve Zadesky), скорее всего, с подобными кадровыми решениями не связан – утверждается, что он руководствовался "личными мотивами". Возможно, компания пытается перевести дух и трезво оценить свои силы, а также потенциал рынка. Далеко не все проекты, когда-либо зарождавшиеся в недрах Apple, доходили до стадии серийного производства.