Мы уже анонсировали псевдо-кроссовере Hyundai i20 Active и теперь предоставляем больше технических деталей и «живые» фото с Франкфуртского автосалона.
Супермини получило увеличенный на 20 мм клиренс, пересмотренную подвеску и внешний внедорожный дизайн. По заявлению Hyundai, i20 Active сделан для «клиентов с активным образом жизни».
Автомобиль станет первой моделью, получившей новый самый маленький турбированный агрегат корейского автопроизводителя. 1,0-литровый T-GDI имеет прямой впрыск и будет доступен в двух версиях мощности: 100 и 120 л.с.
Обе версии имеют один и тот же крутящий момент – 172 Нм на 1 500 об/мин. 100-сильная модель будет оснащаться пяти-ступенчатой механической коробкой передач, а 120-сильная – шести-ступенчатой «механикой». По словам Hyundai, расход топлива составляет 4,6 литра на 100 км, а уровень вредных выбросов СО2 – 106 г/км.
«Новый 1,0-литровый T-GDI идеально подходит для семейства i20, – говорит д-р Майкл Уинклер, руководитель Hyundai Europe по двигателям. – 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском бензина в сочетании с компактным турбокомпрессором с электрическим приводом предлагает клиентам не только экономию топлива, но и удовольствие от вождения».
Новый двигатель будет доступен по всей линейке моделей i20 к концу этого года.
