Исполнительный директор компании Fiat-Chrysler Серджио Маркионне заявил, что он будет развивать бренд Alfa Romeo исключительно для североамериканского рынка. Возвращение в США после 17-летнего перерыва будет главным приоритетом, отводя Европу на второй план, так как продажи автомобилей бренда "являются разочаровывающими".
"Мы собираемся в первую очередь развивать целевой рынок США и работать также на Европу", - заявил Маркионне в интервью Autonews Europe. - Мы провели исследования желательности бренда Alfa на рынке США и увидели, что несмотря на долгое отсутствие, он по-прежнему остается одним из лучших брендов. Я думаю, мы должны вернуться назад и захватить его [рынок]".
Маркионне признает, что Alfa Romeo остается большой проблемой и что ему после семи лет руководства Fiat Group придется решать, почему носители итальянского бренда, такие как Brera, Spider, GT и 159 "не отражают спортивный характер бренда".
Его предварительные прогнозы оказались нереалистичными: в 2006 году Маркионне объявил, что он удвоит продажи Alfa Romeo и доведет их до 300 тысяч в 2010 году. Он ошибся более чем на половину. В прошлом году компания продала 115 000 автомобилей.
Это вынудило генерального директора компании Alfa Romeo Харальда Вестера снизить годовой прогноз на 2011 год до 155 000 единиц, а на 2014 год, когда автопроизводитель планирует реализовать новый план и начать выпускать новые модели, до 400 000 единиц.
С другой стороны американские дилеры Fiat, которые до сих пор имеют в своем арсенале только городской автомобиль Fiat 500, будут более чем счастливы услышать, что они получат Alfa Romeo тоже. Глава Chrysler Group по развитию сети Питер Грейди отметил, что группа планирует увеличить дилерскую сеть Fiat в США до 150 единиц к концу года, вместо 130-ти запланированных изначально.
"Мы собираемся в первую очередь развивать целевой рынок США и работать также на Европу", - заявил Маркионне в интервью Autonews Europe. - Мы провели исследования желательности бренда Alfa на рынке США и увидели, что несмотря на долгое отсутствие, он по-прежнему остается одним из лучших брендов. Я думаю, мы должны вернуться назад и захватить его [рынок]".
Маркионне признает, что Alfa Romeo остается большой проблемой и что ему после семи лет руководства Fiat Group придется решать, почему носители итальянского бренда, такие как Brera, Spider, GT и 159 "не отражают спортивный характер бренда".
Его предварительные прогнозы оказались нереалистичными: в 2006 году Маркионне объявил, что он удвоит продажи Alfa Romeo и доведет их до 300 тысяч в 2010 году. Он ошибся более чем на половину. В прошлом году компания продала 115 000 автомобилей.
Это вынудило генерального директора компании Alfa Romeo Харальда Вестера снизить годовой прогноз на 2011 год до 155 000 единиц, а на 2014 год, когда автопроизводитель планирует реализовать новый план и начать выпускать новые модели, до 400 000 единиц.
С другой стороны американские дилеры Fiat, которые до сих пор имеют в своем арсенале только городской автомобиль Fiat 500, будут более чем счастливы услышать, что они получат Alfa Romeo тоже. Глава Chrysler Group по развитию сети Питер Грейди отметил, что группа планирует увеличить дилерскую сеть Fiat в США до 150 единиц к концу года, вместо 130-ти запланированных изначально.
