Будущая «восьмерка» из Ингольштадта не появится раньше конца 2017 года. Но немецкое издание Autobild уже узнало некоторые подробности о будущем Audi A8, который должен будет на равных сразиться с нынешним лидером высшего класса Mercedes W222.
Для будущей «восьмерки» будет подготовлен новый шестицилиндровый турбодизель мощностью 286 лошадиных сил (620 нм), который придет на смену нынешнему 258-сильному (580 Нм) агрегату 3.0 TDI. Двигатель сможет работать в паре с модернизированной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода quattro будет доступна «в базе» для всех версий.
акже под изящным капотом седана Audi A8 (D5) найдёт своё место модифицированный агрегат W12. Ожидается, что у двигателя уменьшиться водоизмещение с 6,3 до 6,0 литра. Мощность этого мотора – около 585 лошадиных сил (430 кВт) при 800 Нм крутящего момента, что на 85 «кобыл» и 175 Нм больше, чем у существующей версии. Что касается модификации Audi S8. Автомобиль получит модернизированный 4,0-литровый агрегат твин-турбо V8, способный генерировать 580 «кобыл» (472 кВт) при 800 Нм крутящего момента, против 520 л.с. и 650 Нм у текущей вариации.
В состав гибридной силовой установки, как ожидается, войдет трехлитровый шестицилиндровый дизель с нагнетателем с электроприводом (по другим данным, агрегат будет бензиновым), а также электромотор и восьмидиапазонный «автомат».
Для будущей «восьмерки» будет подготовлен новый шестицилиндровый турбодизель мощностью 286 лошадиных сил (620 нм), который придет на смену нынешнему 258-сильному (580 Нм) агрегату 3.0 TDI. Двигатель сможет работать в паре с модернизированной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода quattro будет доступна «в базе» для всех версий.
В состав гибридной силовой установки, как ожидается, войдет трехлитровый шестицилиндровый дизель с нагнетателем с электроприводом (по другим данным, агрегат будет бензиновым), а также электромотор и восьмидиапазонный «автомат».