Нидерландское издание Autoblog со ссылкой на собственные источники передает, что компания Ferrari собирается отозвать все 499 экземпляров супергибрида LaFerrari. Не утверждая, что они соответствуют истине, считаем тем не менее своим долгом поделиться с публикой.
Что известно на данный момент: 963-сильные супергибриды действительно возвращают на сервис, однако в письмах из Маранелло говорится, что речь идет лишь о плановом обслуживании. При этом один из клиентов заснял свой Феррари на стапеле в немецком дилерском центре Ferrari (фото снизу): как видно на фото, купе разобрано наполовину, причем работа явно заняла не одну неделю.
Читать тест-драйв Ferrari LaFerrari.
По предварительным данным, итальянский производитель намерен нанести на топливные баки суперкара новое «изоляционное покрытие, не проводящее электричество». Предполагается, что сервисная кампания будет проведена с целью исключить возможность возникновения возгорания.
Может ли быть, что сложная система взаимодействия электрической и бензиновой частей силовой установки, жгуты высоковольтных проводов или мощная батарея угрожают коротким замыканием? Так прямо никто ничего не скажет, но летом прошлого года сообщалось, что во время подъема на холм Тренто-Бондоне в Италии одному из участвующих в заезде LaFerrari пришлось сойти с дистанции из-за перегрева. Тогда некоторые зрители говорили, что видели дым и «подозрительные» вспышки в районе моторного отсека суперкара.
Верим, что инженерам удастся добраться до сути проблемы и решить ее прежде, чем в мире существенно убавится этих изумительных машин.
Что известно на данный момент: 963-сильные супергибриды действительно возвращают на сервис, однако в письмах из Маранелло говорится, что речь идет лишь о плановом обслуживании. При этом один из клиентов заснял свой Феррари на стапеле в немецком дилерском центре Ferrari (фото снизу): как видно на фото, купе разобрано наполовину, причем работа явно заняла не одну неделю.
Читать тест-драйв Ferrari LaFerrari.
Может ли быть, что сложная система взаимодействия электрической и бензиновой частей силовой установки, жгуты высоковольтных проводов или мощная батарея угрожают коротким замыканием? Так прямо никто ничего не скажет, но летом прошлого года сообщалось, что во время подъема на холм Тренто-Бондоне в Италии одному из участвующих в заезде LaFerrari пришлось сойти с дистанции из-за перегрева. Тогда некоторые зрители говорили, что видели дым и «подозрительные» вспышки в районе моторного отсека суперкара.
Верим, что инженерам удастся добраться до сути проблемы и решить ее прежде, чем в мире существенно убавится этих изумительных машин.